Companiile aeriene care împing urmărirea contactelor, „Pașaportul imunității” drept dreptul de a călători

Foto: Rockwell Collins
Vă rugăm să împărtășiți această poveste!
Industria aeriană se dezvoltă ca principalul motor al sistemelor globale de urmărire a identității digitale. Dacă doriți să zburați în viitor, înseamnă obținerea unui „pașaport de imunitate” care să arate că nu aveți boli și veți fi urmărit și monitorizat necontenit. ⁃ Editor TN

Cel mai mare grup de companii aeriene din lume a solicitat ca pașapoartele de imunitate, screeningul termic, măștile și distanțarea fizică să fie o parte a strategiei industriei pentru revenirea la operațiunile „normale”.

Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA), care reprezintă 299 de companii aeriene, a publicat recent publicarea lor, Biosecuritate pentru transportul aerian O foaie rutieră pentru repornirea aviației, care prezintă strategia lor de deschidere a călătoriilor aeriene pe măsură ce guvernele încep să ridice restricțiile de călătorie.

În cadrul unei secțiuni intitulate „Experiența pasagerilor” și „Măsuri temporare de biosecuritate”, IATA descrie viziunea lor asupra zborurilor post-COVID-19. Organizația solicită urmărirea contactelor, o metodă controversată de urmărire a populației civile pentru a urmări răspândirea COVID-19.

„Previzăm necesitatea de a colecta informații de contact pentru pasageri mai detaliate care pot fi utilizate în scopuri de urmărire”, se arată în raport. „Dacă este posibil, datele ar trebui colectate în format electronic și în prealabil a pasagerului care ajunge la aeroport, inclusiv prin intermediul eVisa și cu platformele electronice de autorizare a călătoriilor.”

Interesant este faptul că acest apel pentru check-in înainte de îmbarcare folosind „platforme electronice de autorizare de călătorie” coincide cu anunțul recent al Covi Pass și Pasul de sănătate din clar, ambele apelează la un sistem de identificare digitală care utilizează biometrie și stocând date de călătorie, sănătate și identificare.

Alexandre de Juniac, CEO-ul IATA, a spus industriei arabe că „o abordare stratificată” care combină mai multe măsuri care sunt „implementate la nivel mondial și recunoscute reciproc de către guverne” sunt „calea de urmat pentru biosecuritate”.

IATA solicită, de asemenea, verificarea temperaturii în punctele de intrare la terminalele aeroportului. Aceștia preconizează experiența companiei aeriene care implică distanțarea fizică de 3-6 metri pe tot aeroportul. Grupul consideră că pot fi necesare modificări la clădirile aeroportului pentru a permite distanțarea fizică. IATA a recomandat, de asemenea, „acoperiri de față” pentru pasageri și echipamente de protecție pentru personalul aerian și aeroport.

Deși organizația a recunoscut că în prezent nu există un test de încredere rapid pentru COVID-19, ei cred că, odată dezvoltat un test eficient, acesta ar putea fi aplicat la intrarea în terminal. Ei solicită ca această măsură să fie „încorporată în procesul pasagerilor de îndată ce un test eficient, validat de comunitatea medicală, a fost dezvoltat.”

Pe tema pașapoartelor de imunitate - idee discutată de Anthony Fauci, Organizația Mondială a Sănătății și Bill Gates - IATA afirmă că „pașapoartele de imunitate ar putea juca un rol important în facilitarea în continuare a reluării călătoriilor aeriene.” Organizația consideră că, dacă se arată că o persoană și-a revenit din COVID-19 și și-a dezvoltat imunitatea, nu va avea nevoie de măsuri de protecție. Odată ce dovezile medicale susțin posibilitatea imunității la COVID-19, IATA consideră „este esențial să fie introdus un standard global recunoscut și ca documentele corespunzătoare să fie puse la dispoziție electronic”.

Citește povestea completă aici ...

Mă abonez
Anunță-mă
oaspete

12 Comentarii
Cele mai vechi
Cele mai noi Cele mai votate
Feedback-uri în linie
Vezi toate comentariile
DawnieR

Dar, FĂRĂ îndoială, că ILEGALII și „MIGRANȚII” vor primi un PAS GRATUIT !! (care include și un GRATUIT, literalmente, avion tix !!)

Michael J

Papieren bitte ... ..

E timpul să-mi cumpăr propriul avion.

Graham McDonald

În anii 1960 a trebuit să purtăm o mică broșură „Sănătate” care să detalieze ce „fotografii” fuseseră administrate și cu cât timp în urmă. Avea un coleg de serviciu care zbura din Indonezia în Singapore - împușcătura sa împotriva holerei „expira”. I s-a dat împușcătura în aeroport și i s-a permis să călătorească. Câteva dintre bolile care se desfășurau în acel moment nu mai sunt considerate o amenințare gravă. Ați auzit de un focar de variolă în ultima vreme? Majoritatea călătorilor din acea perioadă de timp încă mai au cicatricile vaccinării. Deci, nimic cu adevărat nou. Sunt colectate doar multe informații mai detaliate -... Citeste mai mult "

Tony B

Dar, în vaccinarea în cauză aici, ce minune electronică conține? RFID pentru urmărire. Este doar un pas de la controlul total.

Adrian

NU există Covid19 - Companiile aeriene propagă aceeași teamă pe care mass-media încearcă să o răspândească. Medicii au fost obligați să enumere toate decesele drept COVID19

Tony B

Oamenii ar trebui să respingă această agendă pentru control total. Toată lumea are dreptul să călătorească fără obstacole. Niciun bun nu poate ieși din asta.

vonu

Unde este acest drept de a zbura internațional pe linii aeriene de miliarde de dolari consacrate?

vonu

Companiile aeriene vor trebui să facă față unui Boeing în procesul de sinucidere fiscală prin introducerea lui 737 Max.

Elle

„” Organizația consideră că, dacă se dovedește că o persoană și-a revenit din COVID-19 și a dezvoltat imunitatea, nu va avea nevoie de măsuri de protecție. Odată ce dovezile medicale susțin posibilitatea imunității la COVID-19, IATA consideră că „este esențial ca un standard global recunoscut să fie introdus și ca documentele corespunzătoare să fie puse la dispoziție electronic”.
 
ESTE UN VIRUS. VIRUSURILE ÎȚI MUTĂ idioții minciuni convenabile
 

Ultima modificare în urmă cu 2 ani de către Elle
Ess

Dacă nimeni nu călătorește, toți se vor rupe, ceea ce îi va învăța.