Terenul în formă de L de pe malul estic al Toronto, cunoscut sub numele de Quayside, nu este mult de privit. Există o parcare întinsă pentru bărci cu docuri uscate, vizavi de spațiul postindustrial îmbătrânit, unde Parliament Street devine Queens Quay. La sud se află una dintre cele mai triste întinderi ale traseului Martin Goodman, un traseu de alergare și ciclism altfel plăcut care se întinde pe oraș de la est la vest.
Dar, în scurt timp, Quayside poate fi unul dintre cartierele cele mai încărcate de senzori din America de Nord, datorită Alphabet's Sidewalk Labs, care a fost lucrând la un plan de reamenajare a zonei de la sol într-un pat de testare pentru tehnologia smart city.
este fiind imaginat ca tip de loc în care coșurile de gunoi și coșurile de reciclare pot urmări când și cât de des sunt utilizate, sondele de mediu pot măsura zgomotul și poluarea în timp și camerele pot colecta date pentru a modela și îmbunătăți fluxul de mașini, oameni, autobuze și biciclete pe tot parcursul zilei.
În general, ideea este că toate aceste date - și noile informații pe care analiza lor le-ar putea genera - vor ajuta orașele să funcționeze mai eficient și să inoveze într-un ritm mai rapid decât în prezent.
Efortul este una dintre o serie de inițiative ample desfășurate în întreaga lume în locuri precum Dublin, Londra, Dubai și Seattle. Guvernul canadian este solicitarea de locuri pentru orașe mai inteligente din toată țarași a promis până la 80 milioane de dolari comunităților care concurează la premiul pentru Smart Cities Challenge.
Sidewalk Labs își bazează propunerea de oraș inteligent pe această porțiune post-industrială din Toronto cunoscută sub numele de Quayside - genul de loc în care coșurile de gunoi și coșurile de reciclare pot urmări când și cât de des sunt utilizate, sondele de mediu pot măsura zgomotul și poluarea în timp și camerele colectează date pentru a modela și îmbunătăți fluxul de mașini, oameni, autobuze și biciclete pe tot parcursul zilei. (Laboratoare de trotuar)
Dar când vine vorba de datele pe care aceste orașe le adună, nu toată lumea crede că compromisul merită. Deși guvernele colectează deja o mulțime de date despre cetățenii lor, devine clar că legile actuale privind confidențialitatea nu vor fi suficiente pentru a face față realităților a ceea ce propun majoritatea acestor viziuni - colectarea datelor la o scară care depășește cu mult ceea ce se întâmplă astăzi.
„Cred că, în anumite privințe, cu care ne confruntăm aici este o situație în care nimic din toate acestea nu seamănă prea mult cu ce am văzut înainte”, spune David Murakami Wood, profesor asociat la Universitatea Queens, care studiază supravegherea în orașe.
Nu este singurul care sceptic că legea poate ține pasul.
„Nu vă puteți baza pe legislație”
Oricine a folosit o aplicație sau un serviciu online este probabil familiarizat cu conceptul de consimțământ. Este o cerință legală ca companiile sau organizațiile publice care doresc informațiile dvs. personale electronice să nu întrebe mai întâi, ci să explice în detaliu ce vor să colecteze, ce intenționează să facă cu acestea, cu cine ar putea să le împărtășească și de ce.
Dar într-un oraș inteligent, consimțământul „iese imediat pe fereastră”, spune Murakami Wood. Este deja suficient de greu să îi faci pe oameni să citească condițiile de utilizare pentru aplicațiile pe care le folosesc, iar experții sunt sceptici că ne-am putea aștepta la ceva mai bun de la cineva care trece la granița unui cartier de oraș inteligent.
Orașele inteligente, până la urmă, duc colectarea și analiza datelor la o extremă, neimaginată anterior. Și cu atât de mulți senzori diferiți și atât de multe date fiind colectate și analizate, cum ar putea cineva să aștepte să înțeleagă, cu atât mai puțin consimțământul pentru toate acestea?