Toate vehiculele noi din UE au acum instalate cutii negre obligatorii

De mâine, toate vehiculele noi vândute în UE vor avea obligatoriu montate cutii negre care înregistrează date tehnice și vor fi accesibile autorităților, ungând patinele pentru tehnologia de limitare a vitezei alimentată de supraveghere.

Deși, deocamdată, șoferii pot renunța la utilizarea funcției, susținătorii confidențialității se tem că tehnologia va deveni obligatorie odată ce va fi implementată corect.

În 2019, Consiliul European pentru Siguranța Transporturilor (ETSC) a anunțat că 6 iulie va marca ziua în care toți producătorii de automobile vor fi obligați să monteze modele noi cu un sistem care ține evidența datelor tehnice.

Datele înregistrate vor include „viteza vehiculului, frânarea, unghiul volanului, înclinația acestuia pe șosea și dacă diferitele sisteme de siguranță ale vehiculului erau în funcțiune, începând cu centurile de siguranță”.

Deși companiile de asigurări nu vor avea acces imediat la date, acestea vor fi disponibile pentru aplicarea legii.

Autoritățile susțin că datele vor fi „anonimizate”, ceea ce înseamnă că informațiile nu pot fi folosite pentru a identifica proprietarul vehiculului, deși numai cei incredibil de naivi ar crede în mod plauzibil asta.

Se așteaptă ca astfel de sisteme să includă în cele din urmă tehnologie de limitare a vitezei.

Ca Didi Rankovic de la Reclaim the Net explică, cea mai comună metodă de tehnologie de limitare a vitezei este Intelligent Speed ​​Assistant (ISA).

„ISA funcționează numai folosind date GPS, camere pentru recunoașterea semnelor de trafic montate în partea din față a mașinii sau o combinație a celor două. Un limitator de viteză afectează puterea motorului și în acest fel scade viteza.”

„Așa cum sugerează și numele, limitatoarele de viteză sunt concepute pentru a împiedica șoferii să depășească anumite limite de viteză și să le afișeze prin avertismente audio, vizuale și haptice până când „se supun” și încetinesc”.

De zeci de ani, guvernele au făcut eforturi ca toate mașinile să fie echipate cu cutii negre care urmăresc datele despre locație.

Scenariul distopic final implică acordarea poliției de puterea de a utiliza tehnologie similară pentru a dezactiva complet funcționarea unui vehicul dacă se consideră că șoferul a comis o infracțiune.

Acest lucru nu trebuie să fie o infracțiune penală, dacă urmărirea schemelor de scor de credit social continuă să devină mai invazivă, ar fi în cele din urmă folosită ca o formă de pedeapsă pentru orice, de la facturile neplătite la utilități până la comentarii jignitoare postate pe rețelele de socializare.

Citește povestea completă aici ...