Culdesac site-ul web își exprimă în mod clar intențiile: „Scopul nostru este să refacem orașe din toată SUA pentru oameni, nu pentru mașini”. Acesta este un proiect model de inginerie socială care înfățișează tehnocrația. ⁃ Editor TN
Primul dezvoltator imobiliar post-auto din lume, Culdesac, a anunțat astăzi compania și planurile sale de a construi primul cartier fără mașini din țară de la zero Tempe, AZ. Locuitorii nu vor avea mașini private sau parcări, deși cartierul va găzdui parcări pentru vizitatori și moduri de transport bazate pe mașini, cum ar fi călăritul. Spre deosebire de comunități mici, incidentale, fără mașini - cum ar fi centrele vechi sau insulele - Culdesac este primul dezvoltator care a construit în mod intenționat de la zero o dezvoltare 1,000 pentru persoanele XNUMX.
Culdesac consideră că inovația imobiliară nu a reușit să țină pasul cu schimbările rapide ale mobilității. Transportul a evoluat dincolo de dependența de mașină - imobiliare nu. Culdesac schimbă această paradigmă și a anunțat astăzi planuri detaliate pentru primul său cartier, un proiect de 140 milioane de dolari numit Culdesac Tempe. De asemenea, compania a anunțat că a strâns 10 milioane de dolari în fonduri de capital de risc pentru a investi în operațiunile sale corporative conduse de Khosla Ventures, precum și Capital inițializat, Zigg Capital, Bessemer Venture Partners și Y Combinator.
„Comunitățile în care trăim au fost optimizate pentru perioada de vârf a mașinilor”, a declarat Ryan Johnson, co-fondator și CEO al Culdesac. „Culdesac construiește spații pentru epoca post-mașină. Începând cu anul viitor, locuitorii din Culdesac Tempe vor putea trăi viața de la ușile lor, mai degrabă decât să o vadă prin parbrizele lor. "
Proiectul Tempe marchează primul și singurul acord al națiunii dintre un oraș și un dezvoltator pentru a construi o comunitate la scară de cartier cu o parcare rezidențială zero. Planurile pentru Culdesac Tempe arată un cartier plin de viață direct pe o gară ușoară și în apropierea unui centru dens de locuri de muncă din centrul orașului Tempe. În evoluțiile obișnuite, parcările dictează deseori designul și, fără această constrângere, Culdesac Tempe este capabil să ofere de trei ori cantitatea medie de spațiu verde, împreună cu curți prietenoase și spații comunitare.
Deoarece este nevoie de mai puțin teren pentru parcarea vehiculelor, Culdesac Tempe va include un magazin alimentar, o cafenea, un spațiu de coworking, o piață și alte retailuri, pe lângă apartamente de închiriere pentru rezidenții 1,000. Pentru a aduce viața la viață, echipa Culdesac lucrează îndeaproape cu renumitul arhitect Dan Parolek, care a popularizat termenul „Locuințe mijlocii lipsă”, un concept pentru diverse opțiuni de locuire pentru a crea locuri durabile și plimbabile.
Atunci când locuitorii 1,000 din Culdesac Tempe au nevoie să călătorească, pot alege modalitățile de transport preferate. Dezvoltarea este centrată în jurul nevoilor de mobilitate ale rezidenților, cu o stație de cale ferată ușoară, un autobuz navetă conectiv, zone dedicate de ridicare în comun, scutere cu parcare respectivă, autoturisme pentru transport în afara amplasamentului și multe altele. În plus, Culdesac va servi drept proprietar al cartierului, ajutându-i pe rezidenți să scoată la maximum din noua lor comunitate, permițând accesul perfect la transport și facilități.
„Am găsit echipa Culdesac să fie parteneri adevărați cu consiliul nostru municipal și cu comunitățile sale de vecinătate și așteptăm cu nerăbdare să aducem viața primei comunități fără mașini din orașul nostru”, a declarat primarul Tempe, Mark Mitchell.
Locația Tempe a fost aleasă pentru primul cartier fără mașini datorită pieței de locuri de muncă înfloritoare a orașului, a populației în creștere și a terenurilor disponibile direct pe o gară ușoară. În plus, conducerea locală are o reputație de a fi inovatoare, de gândire avansată și orientată spre acțiune. Culdesac evaluează locațiile pentru proiecte suplimentare, inclusiv în orașe precum Dallas, Denver și Raleigh-Durham.
"Deoarece puterea inovației în transport este mai mare la scară, avem în vedere site-urile 50-100 acre pentru următorul nostru proiect", a spus Jeff Berens, co-fondator și COO al Culdesac. „Oamenii sunt gata să-și lase mașinile în urmă pentru un stil de viață plin de viață și plin de viață, care vine din trăirea într-un cartier fără mașini.”