Secretarul Transporturilor Buttigieg declanșează un coșmar masiv al radarelor de supraveghere

Vă rugăm să împărtășiți această poveste!
O modalitate de a anula fondurile poliției este să le depășești utilitatea, cum ar fi oprirea față în față a traficului pentru a ține sub control șoferii periculoși. Camerele de viteză au fost deja interzise în multe orașe și în unele state, creând astfel un conflict direct cu mandatele federale. Al doilea aspect este supravegherea continuă, în masă, a cetățenilor. ⁃ TN Editor

Planul secretarului american al Transporturilor, Pete Buttigieg, de a „promova camerele de siguranță” ridică spectrul îngrijorător al aplicării omniprezente automate în domeniul traficului în stilul Regatului Unit, unde camerele sunt disprețuite pe scară largă.

Planul de siguranță rutieră de 42 de pagini al lui Buttigieg, care a fost dezvăluit joi și este susținut de o finanțare de 14 miliarde de dolari din noul proiect de lege pentru infrastructură, conținea doar o scurtă mențiune despre planul camerei de viteză, dar a fost suficient pentru a suna alarma pentru șoferii îngrijorați.

Fox News gazda Tucker Carlson a criticat planul ca fiind o utilizare abuzivă a fondurilor din proiectul de lege pentru infrastructură de 1.2 trilioane de dolari, arătând că „ești pe cale să primești mult mai multe bilete de viteză de la roboți”.

Când țara a aplaudat 1.2 trilioane de dolari pentru repararea drumurilor, podurilor și clădirilor, mulți dintre noi am fost suficient de proști încât să credem că asta s-ar putea întâmpla de fapt”, a spus el.

Grupurile apărătoare ale șoferiștilor sunt, de asemenea, împotriva planului. Asociația Națională a Șoferilor are o listă de top 10 a motivelor pentru care camerele de viteză sunt proaste, argumentând că „de fapt pot face drumurile noastre mai puțin sigure”.

„Reacția guvernului, conform Strategiei naționale de siguranță a drumurilor, anunțată de secretarul american de transport Pete Buttigieg săptămâna trecută, este de a restricționa din nou vitezele de conducere, în ciuda datelor istorice care indică că drumurile naționale sunt la fel de sigure ca vreodată, în ciuda creșterii estimate în 2021. ”, a declarat duminică președintele NMA, Gary Biller, pentru DailyMail.com.

„În lumea curajoasă, nouă, care este marcată de Strategia națională de siguranță a drumurilor, este posibil să plătiți un preț literal pentru a lăsa un membru al familiei sau un prieten să împrumute o mașină înmatriculată la dvs.”, a adăugat el. „Adevărata soluție pentru siguranța drumurilor este îmbunătățirea continuă a designului străzilor, a tehnologiei vehiculelor și a utilizatorilor drumului – șoferi, bicicliști și pietoni – educație, fără vicii, aplicarea comandă și control”.

Camerele de viteză au atras, de asemenea, critici aspre din partea unora din stânga, care sunt supărați că amenzile sunt adesea direcționate către finanțarea departamentelor de poliție, ceea ce face ca problema să fie un motiv rar pentru un acord bipartizan.

În prezent, opt state din SUA au legi care interzic în mod specific camerele de viteză.

Doar 18 state plus DC au camere de viteză în uz prin lege, celelalte state neavând nicio lege privind cărțile care să le autorizeze.

În prezent, opt state din SUA au legi care interzic în mod specific camerele de viteză. Doar 18 state plus DC au camere de viteză în uz prin lege, celelalte state neavând nicio lege cu privire la cărți

Într-unul dintre statele în care camerele de viteză sunt ilegale, New Jersey, senatorul de stat Declan O'Scanlon a declarat pentru DailyMail.com că acestea sunt evoluții supărătoare.

Aplicarea automată a legii s-a dovedit că nu face pe nimeni mai sigur... dar toată lumea (cu excepția companiilor corupte care operează sistemele) mai săracă', a declarat duminică O'Scanlon, un republican. „Echivalează cu un furt sancționat de guvern. Slavă Domnului că New Jersey a avut bunul simț de a interzice devreme utilizarea aplicării automate... și apoi de a câștiga o luptă David vs Goliath pentru a pune capăt experimentului nostru eșuat cu camera cu lumină roșie.

Citește povestea completă aici ...

Despre autor

Patrick Wood
Patrick Wood este un lider important și critic în dezvoltarea durabilă, economia ecologică, agenda 21, agenda 2030 și tehnocrația istorică. Este autorul revistei Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) și co-autor al Trilaterals Over Washington, Volumes I and II (1978-1980) cu regretatul Antony C. Sutton.
Mă abonez
Anunță-mă
oaspete

7 Comentarii
Cele mai vechi
Cele mai noi Cele mai votate
Feedback-uri în linie
Vezi toate comentariile
Freeland_Dave

Ei bine, cu mandatele de mască în vigoare, o mască și un hanorac noaptea târziu vor corecta problema. Ei nu pot identifica infractorii pentru a-i aduce în fața justiției pentru orice altceva. Cum vor identifica pe cineva care distruge aceste camere? Mai ales când au definanțat poliția și nu este nimeni care să facă ancheta și să aresteze persoana.

Elle

Nici măcar nu am citit acest articol. Nu trebuie. Când apare numele Buttwig, acesta iese în evidență ca încă o definiție pentru cuvintele „prost”, „idiot”, „ridicol”, „fascist”.

Omul acela nu are o singură celulă de minte logică în el. A fost ridicol în fiecare decizie pe care a luat-o până acum și toate împotriva bunului simț și a cercetării. Nu stie sa citeasca. El nu poate vedea. El nu poate face altceva decât să facă rău.

Buttwig este unul dintre „BAIEȚI” din gama de câini totalitari ai lui Klaus Schwab.

Ultima modificare în urmă cu 8 luni de către elle
marca

Oricine împotrivă asta trebuie să fie un vitezof nesăbuit și nepăsător. Dacă nu ești, atunci de ce te deranjează asta. Ideea că a merge mai încet ar face drumurile mai puțin sigure este absurdă. M-am săturat ca oamenii să zboare pe lângă mine sau să treacă din spate, apoi să se plimbe furioasă în jurul meu pentru că mă supun legii. Poate că unii dintre voi nebuni nu își vor permite să conducă, iar șoferii mai siguri nu vor fi supuși la fel de stres.

[…] Secretarul pentru Transporturi Buttigieg declanșează un coșmar masiv al radarelor de supraveghere […]

[…] Secretarul Transporturilor Pete Buttigieg a dezvăluit un „plan de siguranță rutieră” care propune camere naționale de viteză. Tucker Carlson a comentat: „Ești pe cale să obții multe […]