Sanctuary No More: Tehnica de supraveghere îți invadează mașina
Radarul de undă milimetrică TI pentru mașini poate fi montat pe un headliner, lângă o oglindă retrovizoare sau în spatele unui scaun. Poate detecta persoane în interiorul și în afara mașinii. Imagine: Texas Instruments
Radarul cu unde milimetrice poate „vedea” lucruri în interiorul mașinii pe care un aparat de fotografiat nu le poate detecta, urmărind și mai multe obiceiuri de conducere și lucruri precum respirația și ritmul cardiac. Când mașinile comunică cu alte mașini, cum vor fi protejate aceste date? ⁃ Editor TN
Mașina ta a fost mult timp un sanctuar pe roți, dar asta nu va fi adevărat pentru mult timp. Producătorii de mașini vor adăuga în curând radar și lasere în interiorul cabinei pentru a monitoriza cine sunteți și ce faceți, ceea ce va însemna urmărirea și mai multor obiceiuri personale.
Radarul cu unde milimetrice este probabil cea mai interesantă tehnologie de detectare în mașină. Aparatul în sine poate fi compact deoarece frecvența sa este atât de mare și, prin urmare, lungimea de undă emisă este scurtă. Am văzut câteva exemple despre dimensiunea unui pachet de cărți care ar putea fi montat cu ușurință pe capătul unei mașini și ar putea privi în jos spre cabina sa. Texas Instruments a arătat producătorilor auto modul în care această vizualizare nu numai că poate detecta obiecte din vehicul, ci și le poate clasifica ca fiind un adult, un copil sau chiar un câine.
Montați același radar în interiorul unui scaun și puteți detecta mișcări mici în corpul șoferului care, cu o putere de calcul suficientă, pot fi traduse într-o citire a ratei de respirație.
Startup Caaresys își imaginează sistemul bazat pe radar monitorizarea respirației și a ritmului cardiac al tuturor celor din mașină, cu un accent deosebit pe simțirea unui copil care ar putea fi ascuns din spate și potențial lăsat în urmă în mașină.
Spre deosebire de alte scenarii de detectare inteligentă, cum ar fi un magazin Amazon Go în care camerele domină, interiorul mașinii este înghesuit și plin de obstacole precum scaunele. Radarul are avantajul de a putea vedea prin multe lucruri care blochează vederea unei camere. Și, în timp ce o mare parte a activității actuale vizează mașinile conduse de om, aceeași tehnologie radar ar putea detecta orientarea pasagerilor în viitoarele mașini cu conducere automată, care ar putea să nu fie întotdeauna orientate spre înainte. Airbagurile și alte sisteme de siguranță pasivă ar putea utiliza o radar inteligentă pentru a se configura în caz de accident în funcție de cine se confruntă în ce direcție.
Chiar și datele biometrice care nu sunt neapărat adunate de mașină pot fi folosite pentru a vă monitoriza. BSecur a spus că fiecare dintre noi are o semnătură unică ECG / EKG care poate fi folosit pentru a debloca o mașină sau pentru a monitoriza starea noastră în timp ce conducem. Acest model de inimă ar putea fi urmărit pentru procesoarele mașinii prin senzori de pe volan sau printr-un ceas inteligent.
Nu toate radarele din cabină se referă la corpurile și fețele noastre: Vayyar lucrează cu compania de auto-mecatronică Brose la detectați obstacolele din calea ușii unei mașini, inclusiv stâlpii din apropiere, pereții, bicicliștii sau alte mașini parcate, și apoi blocați ușa să nu se deschidă prea mult printr-un limitator. Aceasta este o veste proastă pentru băieții fără vopsea, dar vești minunate pentru bicicliștii care trăiesc cu frica de a fi purtați.
Radar este departe de a fi singurul joc din oraș. Aparatele foto sunt deja utilizate în câteva mașini pentru a monitoriza privirea și starea ochiului șoferului pentru neatenție și somnolență. Cadillac CT6 a împins acest plic cu Autonomie parțială Super Cruise care urmărește fața șoferului pentru a determina dacă privesc prea mult timp de la drum. Un număr mare de aplicații similare sunt pe cale să sosească de la Mazda, Hyundai, Kia, BMW și startup-ul autonom EV Byton.
