Robot uriaș prinde călători demascați pe aeroportul din Dallas

Da, acele aparate de 7 picioare înălțime de la Dallas Love Field te urmăresc. Vor să se asigure că purtați o mască dacă vă îmbarcați într-un zbor sau nu parcați prea mult timp la bordură dacă luați un călător care se întoarce.

Love Field testează două turnuri de observare a controlului securității la aeroport, unul lângă preluarea bagajelor și altul lângă punctele de control de securitate, pentru a afla dacă asistenții robotici pot ajuta atât clienții să se deplaseze, cât și să avertizeze pasagerii care încalcă regulile. Roboții pot apela, de asemenea, securitatea aeroportului și operațiunile în cazul în care este nevoie de mai mult ajutor.

Deși nu chiar RoboCop, mașinile, supranumite SCOT, au fost instalate în urmă cu o lună pentru a „a determina dacă sunt capabile să suplimenteze eficient operațiunile actuale ale aeroportului”, a declarat purtătorul de cuvânt al Love Field, Lauren Rounds.

Roboții arată ca multe alte chioșcuri de la aeroport, cu un ecran tactil, inclusiv informații de găsire a drumului, hărți cu garajele de parcare și indicații pentru transport și preluarea navetei. Dar SCOT este mult mai inteligent, capabil să detecteze ce poartă oamenii și chiar dacă au o mască de față.

Aeroporturi au fost în fruntea tehnologiei, inclusiv a recunoașterii faciale și a altor elemente biometrice, de ani de zile, o tendință care îi îngrijorează pe susținătorii confidențialității care spun că există puține, dacă există, legi sau linii directoare cu privire la modul în care ar trebui să fie utilizată tehnologia emergentă. Amazon a primit critici în 2019, după ce și-a testat tehnologia Rekognition cu departamentele de poliție, înainte de a decide să interzică autorităților de aplicare a legii să o folosească doi ani mai târziu.

Însă întreprinderile private și aeroporturile au fost mai agresive, iar pandemia de COVID-19 a impulsionat mai mult accent pe interacțiunile fără atingere folosind computere. American Airlines, cu sediul în Fort Worth, folosește recunoașterea facială pentru unii clienți pentru a verifica bagajele și aeroporturi, cum ar fi Aeroportul Internațional DFW, partenere cu Departamentul de Stat al SUA pentru tehnologia de recunoaștere facială pentru pasagerii care sosesc.

Tehnologia de supraveghere nu a încetat să progreseze, deoarece restul lumii se afla în mijlocul unei pandemii la nivel mondial. De fapt, din ce în ce mai multe instituții și companii folosesc inteligența artificială pentru a monitoriza spațiile, a declarat Adam Schwartz, avocat al grupului pentru drepturile de confidențialitate digitală Electronic Frontier Foundation.

„Este îngrijorător faptul că un aeroport a instalat un nou sistem de inteligență artificială”, a spus Schwartz. „Riduce o mulțime de întrebări cu privire la ceea ce face acea tehnologie.”

Citește povestea completă aici ...