Parteneriate publice / private: monopoluri sancționate de guvern

proiecte de infrastructurăWikipedia Commons
Vă rugăm să împărtășiți această poveste!
image_pdfimage_print

Aceasta este o analiză importantă și avertizarea motivului pentru care Administrația Trump trebuie să evite Parteneriatele public-privat, o naștere a dezvoltării durabile, ca mijloc pentru reconstruirea infrastructurii Americii. Editor TN

Președintele Trump solicită o investiție majoră nouă pentru reconstruirea infrastructurii naționale de autostrăzi, poduri și altele. Nu există nicio întrebare că trebuie făcută. Totuși, este de o importanță vitală ca agențiile guvernamentale locale, de stat și federale să evite apelurile pentru a finanța acest efort masiv prin așa-numitele parteneriate publice / private (PPP). Funcționarii locali trebuie să înțeleagă că există o mare diferență între apelurile pentru un proces competitiv de asociere pentru a selecta companii private pentru proiecte versetele unui parteneriat real cu guvernul.

În primii ani ai administrației Clinton în primele 1990s, a existat multă fanfară cu privire la o nouă politică de „reinventare a guvernului”. S-a vândut ca o modalitate de a face guvernul mai eficient și mai puțin costisitor. Spuneau susținătorii săi, „ar aduce tehnologiile de afaceri în serviciul public”. În plus, promisiunea era că noua modalitate va aduce bani privati ​​pentru programe și proiecte, mai degrabă decât pentru taxe.

Pro-business, conservatori anti-mare guvern și libertarieni au fost intrigați. Coloana vertebrală a planului a fost un apel pentru „parteneriate publice / private”. Acum, acest lucru părea genul lor de program. Guvernul, au spus ei, va atinge în sfârșit puterea imensă a procesului antreprenorial și forța pieței libere pentru a face guvernul mai eficient și mai eficient. Suna atât de revoluționar și atât de american.

Există anumite domenii în care contractele de afaceri private își desfășoară locuri de muncă, cum ar fi administrarea cantinelor școlare printr-un sistem competitiv. Acest tip de aranjament servește cu siguranță contribuabililor, încurajează inovarea și oferă servicii mai bune. Totuși, acesta nu este modul în care funcționează parteneriatele public / privat.

Astăzi, „reinventarea” condusă de Clinton s-a dovedit a fi politica cunoscută sub numele de Dezvoltare Durabilă, care în realitate funcționează cu mult mai mult guvernul printr-o societate administrată de sus în jos. Politica de dezvoltare durabilă solicită controlul populației; controlul dezvoltării; controlul tehnologiei și controlul resurselor. Este un atac direct asupra proprietății private și a caselor unifamiliale. Este rădăcina reorganizării masive a orașelor americane cunoscute sub numele de Smart Growth. Totul este legat de o agendă specifică, cu un rezultat prestabilit. Pentru aplicarea politicilor sustenabile, promotorii au muncit din greu pentru recrutarea corporațiilor internaționale private pentru a lucra direct cu acestea pentru promovarea politicilor prin crearea de parteneriate publice / private.

Publicul nu prea înțelege modul în care sunt utilizate de fapt parteneriatele publice / private, nu ca o modalitate de a diminua dimensiunea guvernului, ci, de fapt, de a crește puterea guvernului. Într-adevăr, multe PPP nu sunt altceva decât monopoluri sancționate de guvern. Acestor câteva companii privilegiate li se acordă favoruri speciale, precum scutiri de impozite, utilizarea gratuită a domeniului eminent, clauze de neconcurență în contractele guvernamentale și garanții specifice de rentabilitate a investițiilor lor. Asta înseamnă că companiile, în parteneriat cu guvernul, își pot fixa prețurile, percepând dincolo de ceea ce cere piața. Își pot folosi relația cu guvernul pentru a scoate concurența din afaceri. Aceasta nu este o întreprindere gratuită și nici guvernul nu este controlat de oameni.

Un dezvoltator privat, care a încheiat un parteneriat public / privat cu guvernul, de exemplu, poate acum obține puterea unui domeniu eminent de a construi pe terenuri care nu sunt deschise concurenților săi. Faptul că guvernele în parteneriat cu dezvoltatorii privați consideră că toate proprietățile sunt domeniul lor comun, pentru a fi folosite așa cum doresc, sub scuza unor bunuri comune nedefinite. De exemplu, un cartier de clasă mijlocie inferioară, cu o sută de case mici pe loturi de un sfert de acru, poate fi descompus și înlocuit cu o dezvoltare de ultimă generație. Acest lucru oferă constructorilor, dezvoltatorilor și industriei imobiliare produse noi pe piață. Noua clădire va genera, de asemenea, mai mulți dolari fiscali pentru comunitate, beneficiind astfel de „binele comun”. Toate vor părea să beneficieze, cu excepția proprietarilor de proprietăți originali care au fost alungați și strămutați - totul pentru binele comun. Astfel, PPP-urile sunt vândute ca o pozitivă pentru comunitate. Dar și alți cetățeni pierd și ele, întrucât alegătorii pierd controlul asupra guvernului lor.

Companiile private cumpără acum sistematic stații de tratare a apei în comunități din toată țara, de fapt, obțin controlul aprovizionării cu apă și controlează consumul de apă, un alt obiectiv major al planului de politici durabile. La o aprilie, întâlnirea 2007 de la Calgary, Canada, ca parte a Parteneriatului pentru securitate și prosperitate, fiind apoi promovată de fostul președinte George W. Bush pentru a crea o Uniune din America de Nord, oficiali guvernamentali, lideri de afaceri și cadre universitare s-au întâlnit pentru a discuta redistribuirea apei Canadei în Mexic și în sud-vestul SUA.

Canada are apă, o mulțime de ea, iar Parteneriatele publice / private ale SPP se învârteau pe ea ca niște lăcuste, deoarece căutau să o scurgă de râurile și lacurile Canadei și să o livreze către centrele de profit potențiale de la sud de granița canadiană. Los Angeles a fost un cumpărător potențial principal.

Cele mai populare PPP implică sistemul de autostrăzi național. Companiile private cumpără controlul acestora prin intermediul PPP-urilor cu departamentele de transport de stat. Aici este amenințarea directă dacă PPP ar trebui să devină forța motrice a planului președintelui Trump de a reconstrui infrastructura.

Desigur, nu doar companiile americane intră în PPP cu guvernul nostru. Companiile străine sunt întâmpinate cu brațele deschise de către oficialii locali, de stat și federali, care văd o modalitate de a utiliza corporațiile private și conturile lor bancare masive pentru a finanța proiecte.

După cum a raportat Associated Press în iulie 15, 2006, „Într-o singură zi din iunie (2006), un parteneriat australian-spaniol a plătit 3.6 miliarde de dolari pentru închirierea drumului Indiana Toll Road. O companie australiană a cumpărat un contract de închiriere 99 pe Pocahontas Parkway din Virginia, iar oficialii din Texas au decis să lase un parteneriat spaniol-american să construiască și să conducă o șosea cu taxă pentru ani 50. "

PPP-urile au fost motorul propus de coridorul Trans Texas propus, care urma să funcționeze din Mexic, clar prin centrul Statelor Unite până în Canada. O companie spaniolă numită Cintra a primit contractul de construire a TTC. Nu a existat niciun proces competitiv de ofertare. Cintra a fost singurul candidat la proiect.

De fapt, acel parteneriat spaniol-american din Texas și închirierea acestuia cu Departamentul de Transport din Texas pentru construirea și conducerea Coridorului Trans Texas conținea o clauză „fără competiție” care interzice oricui, inclusiv guvernul Texas să construiască noi autostrăzi sau să extindă deja cele care ar putea concura cu TTC.

Autostrada urma să asigure puține rampe de ieșire. Comunitățile care în prezent circulau pe calea autostrăzii de stat existente depindeau de traficul din aceasta pentru a oferi afaceri pentru restaurante, hoteluri și benzinării. Lipsa rampelor de ieșire a fost făcută în mod special pentru a permite Cintra să își construiască propriile astfel de servicii chiar la mijlocul TTC, eliminând nevoia de a ieși. De ce a fost important acest lucru? Deoarece contractul Cintra cu Texas a furnizat compania profituri garantate.

În al doilea rând, TTC urma să taie direct 500,000 acri de terenuri agricole principale din Texas. Fără ieșire, rampele și fermele ar fi tăiate în două. Un hambar ar putea fi în partea opusă a autostrăzii masive față de restul fermei, determinându-l pe fermier să conducă până la 50 mile pentru a ajunge la ea. Drepturile de proprietate nu erau o considerație în contractul PPP pentru autostradă. De asemenea, comunitățile trebuiau tăiate în două, pentru a împiedica poliția, pompierii, ambulanțele și autobuzele școlare să ajungă în anumite zone. Norma locală nu a fost o considerație în contractul PPP. Aceasta nu este o întreprindere gratuită.

Companiile private care operează pe piața liberă nu au un lucru pe care îl are guvernul - puterea constrângerii. Este un lucru bun. Piața liberă operează odată cu dvs., luând deciziile pe baza alegerii personale. În cadrul Parteneriatelor publice / private, alegerile sunt decise pentru dvs. în cadrul întâlnirilor în spatele ușilor închise.

Între timp, companiile private care nu fac parte dintr-un PPP nu sunt în măsură să concureze cu cele care sunt. Acestea sunt scoase din concurență de la stabilirea zonelor de dezvoltare economică, care oferă elitei alese impozite imobiliare reduse și ajutor financiar. Companiile, care se găsesc în afara statutului de elită al PPP, pot trece brusc în dificultăți de reglementare pentru a-și finaliza propriile proiecte. Nu este doar o coincidență? Toate aceste lucruri se petrec prin acorduri între anumite industrii și guvern.

PPP-urile sunt unul dintre motivele pentru care mulți oameni consideră că nu mai pot lupta cu primăria. Companiile private câștigă puterea guvernului de a face așa cum doresc - iar guvernele câștigă independența companiilor, nu mai este nevoie să răspundă alegătorilor. Este parteneriatul perfect. Puterea lor este minunată și aproape absolută.

Parteneriatul public / privat nu este, totuși, capitalismul sau întreprinderea liberă, deși poate avea unele dintre acestea. Piața este încă acolo. Legile sale nu au fost abrogate. În cele din urmă, corporatismul nu are încredere pe piață pentru a face ceea ce își doresc elitele.

Într-adevăr, Parteneriatele publice / private sunt doar mai mult decât un fascism de tip Mussolini al guvernului și al industriei private organizat într-o forță aproape de nepătruns de putere și de coluziune. Guvernele locale și de stat interesate de soluții de piață liberă și costuri mai mici pentru plătitorii de impozite trebuie să reziste tentației unei remedieri ușoare prin capcana PPP-urilor. Căci ele duc doar la costuri mai mari și la mai mult control guvernamental.


Tom DeWeese este unul dintre principalii susținători ai națiunii pentru libertatea individuală, întreprinderea liberă, drepturile de proprietate privată, confidențialitatea personală, educația de bază la nivel de bază și suveranitatea și independența americană.

Citiți povestea originală aici ...

Alătură-te listei noastre de mail!


Abonează-te la canal
Anunță-mă
oaspete
0 Comentarii
Feedback-uri în linie
Vezi toate comentariile