În continuare: Mașinile nu vor porni până când șoferul nu va trece de aparatul de etilotest

Vă rugăm să împărtășiți această poveste!
Tehnocrații care se imaginează ca ingineri sociali nu văd nicio problemă cu punerea oamenilor în matrițe controlate, astfel încât să nu se poată deplasa în afara comportamentului prescris. În timp ce alcoolul este o problemă, fiecare persoană nu ar trebui obligată să plătească. ⁃ TN Editor

NHTSA a încercat să pună respiratori în mașini noi deoarece cel puțin 2015 și noile legislații sugerează că acestea vor reuși în cele din urmă.

As Media fixă explică, „Un proiect de lege deja mare a devenit unul enorm. House Democrats a fuzionat factura de aproape 500 de miliarde de dolari pe autostradă, sau INVEST in America Act, într-un pachet de infrastructură mai mare cu un preț de 1.5 trilioane de dolari. ”

Un comunicat de presă relevă că acest nou proiect de lege ar trata fiecare american ca pe un potențial criminal și i-ar obliga să respire într-un respirator de fiecare dată când se urcă la volan.

„Pentru a onora moștenirea familiei Abbas de a opri conducerea în stare de ebrietate, îndrumând NHTSA să prescrie un standard de siguranță a autovehiculelor care impune vehiculelor cu pasageri să fie echipate cu un sistem avansat de prevenire a conducerii în stare de ebrietate, care detectează dacă șoferul este intoxicat.” 

Soarele dimineții dezvăluie acea parte a noului act, forțând producătorii de mașini pentru instalarea respiratorilor în mașinile noi va fi votat în luna iulie!

În mai puțin de cinci ani, „Legea înaintarea” va necesita ca toate vehiculele de pasageri să fie echipate cu tehnologie de detecție a conducerii în stare de ebrietate.

„Nu mai târziu de 5 ani de la data adoptării acestei secțiuni, secretarul va prescrie o regulă finală care conține standardul de siguranță al autovehiculelor cerut în această subsecțiune. Regula finală specifică o dată efectivă care prevede cel puțin 2 ani și nu mai mult de 3 ani, pentru a permite conformitatea producției. ”

Acest proiect de lege ar accelera dezvoltarea respiratorilor în mașinile noi.

„Secretarul va colabora direct cu producătorii de autovehicule pentru pasageri, furnizorii, avocații în materie de siguranță și alte părți interesate pentru a accelera dezvoltarea tehnologiei de prevenire a conducerii în stare de ebrietate necesară pentru a prescrie un standard de siguranță a autovehiculelor.”

Proiectul de lege ar permite, de asemenea, Federațiilor să instaleze „tehnologie avansată de prevenire a conducerii în stare de ebrietate” sau Sistem de detectare a alcoolului șoferului pentru siguranță (DADDS) în fiecare mașină nouă.

  • Termenul „tehnologie avansată de prevenire a conducerii în stare de ebrietate” înseamnă un sistem pasiv care ...
    • monitorizează performanțele unui șofer pentru a identifica deprecierea acestuia;
    • un sistem care detectează pasiv un nivel de alcool din sânge care depășește 08 conținut de alcool în sânge; sau
    • un sistem similar care detectează deprecieri și împiedică sau limitează funcționarea vehiculului (pentru mai multe informații citiți Secțiunea 32005, pagina 1446).

DADDS și NHTSA colaborează pentru a pune respiratorii și senzorii tactili în fiecare mașină nouă.

„Programul de cercetare DADSS reunește Coaliția Automobilistică pentru Siguranța Traficului, care reprezintă principalii producători de automobile din lume, și NHTSA într-unul dintre cele mai importante parteneriate guvernamentale și din sectorul privat din ultimii ani.”

Congresmana Jan Schakowsky comunicatul de presă a dezvăluit cât de încântată este MADD despre introducerea DADDS-urilor în mașinile noi.

„MADD îl aplaudă pe președintele Frank Pallone și pe președinta Jan Schakowsky pentru conducerea lor de a salva vieți în această legislație”, a declarat președintele național al MADD, Helen Witty. „Acest proiect de lege face din trafic și siguranța auto o prioritate de top. Îl felicităm, de asemenea, pe Rep. Debbie Dingell pentru angajamentul său ferm în prevenirea conducerii în stare de ebrietate. Proiectul de lege include legea HALT, care stabilește un interval de timp rezonabil pentru a echipa toate vehiculele noi de pasageri cu sisteme pasive, avansate de prevenire a conducerii în stare de ebrietate. ”

Soarele dimineții a dezvăluit, de asemenea, cât de încântat fostul consultant la American Automobile Policy Council și fost președinte al General Motors Foundation, Republica americană Debbie Dingell este:

„Avem nevoie de instalarea sistemelor avansate de prevenire a conducerii în stare de ebrietate în toate vehiculele de călători. Timp de zeci de ani, lucrând împreună cu MADD și alți avocați pe care i-am impus pentru legislație. Includerea legislației în materie de conducere în stare de ebrietate în pachetul global de infrastructură al House Democrats este un pas uriaș în fața reducerii conducerii beților pe drumurile americane ”, a spus Dingell.

Tratarea oamenilor ca niște criminali bănuiți de fiecare dată când se urcă la volan nu este vorba despre trafic și siguranță auto, ci despre perpetuarea unei atmosfere de vinovăție până când se dovedește nevinovat.

Acest proiect de lege și altele de acest fel servesc doar la creșterea acoperirii din ce în ce mai extinse a fratelui mare în viața de zi cu zi a americanilor.

Citește povestea completă aici ...

Mă abonez
Anunță-mă
oaspete
6 Comentarii
Cele mai vechi
Cele mai noi Cele mai votate
Feedback-uri în linie
Vezi toate comentariile
Sapere Audete

Nu poți crede că este bolnav așa cum sunt acești psihopati.

Rodney

de ce femeile sunt întotdeauna imping aceste restricții asupra noastră și semnalează virtutea în sine în același timp ..

dP_Ted

Nu, nu. Până când cineva poate învăța să dezactiveze sistemul fără a dezactiva vehiculul (și, eventual, să alerteze puterile), tot ce vom putea face în acest sens este să păstrăm vehiculele noastre vechi și să le reparăm atunci când este necesar. Am trei vehicule care nici măcar nu au cutii negre și intenționez să le păstrez până în ziua în care mor. Nu este că sunt în favoarea conducerii drogate, ci doar că m-am săturat de lipsa noastră de intimitate și lipsa de alegere.

tampona

Mă pot gândi la atât de multe moduri în care acest lucru poate merge prost, ca să nu mai vorbim de aceste sisteme, care adaugă costuri semnificative vehiculelor și vehiculelor cu handicap atunci când sistemul nu funcționează. Hmmm, nu folosiți apă de gură sau orice altceva care ar putea declanșa în mod eronat senzorul. Cât de scăzut nivel de alcool va fi necesar pentru a porni mașina și nu ar deveni acest lucru un standard federal BAC de facto care prevalează drepturile statelor? Să presupunem că un cuplu a băut câteva băuturi și el începe să o atace și să fugă este singura ei scăpare de anumite răni? Poate fi dezactivat pentru călătorii care sunt doar pornite... Citeste mai mult "