Este ironic faptul că cel mai liberal oraș din stânga din America, care a fost adoptatorul timpuriu al roboților de securitate din Knightscope, își urăște acum curajul. San franciscanii din toate părțile orașului solicită interzicerea sau limitarea lor severă. ⁃ Editor TN
Locuitorii din San Francisco continuă să facă furie împotriva utilajelor.
În timp ce consiliul de supraveghere al orașului se îndreaptă spre limitele de finalizare a roboților care circulă pe trotuare pentru a livra alimente și bunuri, trebuie să găsească și o modalitate de a manipula roboți de securitate care patrulează trotuarele publice.
SFCA SF în misiune a început să folosească un robot de securitate în urmă cu aproximativ o lună în parcarea sa și pe trotuarele din jurul campusului său, care ocupă un întreg bloc de oraș la Florida St. și 16th St. Săptămâna trecută, orașul a comandat SPCA să-și țină robotul de pe trotuare sau să facă față unei pedepse de până la $ 1,000 pe zi pentru operarea în dreptul public fără permis.
Robotul de securitate este cel mai recent într-o listă din ce în ce mai mare de utilizări pentru roboți din oraș, de la agenții de închiriere până la curieri alimentari. Creșterea robotului ar putea atrage administrația locală în mai multe întrebări cu privire la rolul său în reglementarea mașinilor, mai ales dacă funcționează în dreptul public.
Pentru SPCA, robotul de securitate, pe care l-au numit K9, a fost o modalitate de a încerca să facă față numărului tot mai mare de ace, spargeri de mașini și infracțiuni care păreau să provină din taberele din corturi din apropiere ale persoanelor fără adăpost de-a lungul trotuarelor.
„Nu am putut folosi deloc trotuarele atunci când există ace și corturi și biciclete, așa că, din punct de vedere al mersului, am găsit robotul mult mai ușor de navigat decât o tabără,” Jennifer Scarlett, a declarat pentru Business Times președintele SF SPCA.
Odată ce SPCA a început să folosească robotul pe trotuarele din jurul campusului său la începutul lunii noiembrie, a spus Scarlett, nu mai exista tabere pentru persoane fără adăpost. De asemenea, au fost mai puține autovehicule în parcarea din campus. Nu este clar că robotul a fost cauza scăderilor, a adăugat Scarlett, dar au fost corelate.
Oamenii din tabere și-au arătat nemulțumirea față de prezența robotului cel puțin o dată. În aproximativ o săptămână de când robotul își începe traseul automatizat de-a lungul trotuarelor, unii oameni care înființează o tabără „au pus o prelată peste ea, au bătut-o și au pus sos pentru grătar pe toți senzorii”, a spus Scarlett.
Robotul a supărat rezidentul local Fran Taylor, de asemenea. Luna trecută, robotul s-a apropiat de Taylor în timp ce își plimba câinele lângă campusul SPCA. Câinele ei a început să plângă și să latre, a spus ea, iar Taylor a strigat ca robotul să se oprească. A spus că s-a oprit, în sfârșit, la aproximativ 10 metri distanță, a spus ea.
Întâlnirea a lovit-o pe Taylor ca o coincidență „de necrezut”, deoarece lucra cu grupul de advocacy pentru pietoni Walk San Francisco pentru a cere orașului să limiteze roboții de livrare pe trotuare. Se preconizează că legislația va primi aprobarea finală în curând, dar nu se aplică roboților de securitate precum K9.
wpDiscuz