Săptămâna trecută, un bărbat prăbușit a aterizat drona pe gazonul Casei Albe. În mod evident, individul, membru al unei agenții de informații din SUA, bea și își arăta drona către un prieten când a pierdut controlul ambarcațiunii.
Orice altă casă și peluză și nici o problemă. Evident, nu este cazul aici. Președintele a cerut mai multe reglementări pentru drone. Titluri de securitate la Casa Albă. Și DJI, producătorul dronei, a pus la pământ drone în zona Washington DC cu un Patch software GPS.
Și poate că ultimul element este cel mai interesant. Un producător de produse fizice a contactat prin spațiul cibernetic și l-a dezactivat pentru a se conforma legii. (De fapt, actualizarea nu a putut fi forțată pentru proprietari, deoarece dronele nu sunt conectate la internet, dar dacă proprietarii doresc să beneficieze de alte actualizări, trebuie să o accepte.)
Acum, nu înseamnă că mișcarea DJI nu are sens. Industria începătoare a dronelor tocmai se pune pe picioare, iar FAA se gândește în continuare cum să o reglementeze. Presă proastă despre dronele fugare din zonele cu securitate ridicată? Nu chiar acest ideal. De asemenea, încă din 9 septembrie, spațiul aerian din jurul Washington DC a fost foarte restrâns. Nu este greu să vezi de ce regula are sens la Washington. Dacă un dron poate transporta o cameră foto, poate transporta mai multe pachete letale și le poate livra la distanță.
DJI avea deja a stabilit câteva mii de zone fără zbor aeroporturile din jur. Astfel de zone fără zburator se referă la siguranță la fel ca actele malefice - se întâmplă greșeli și nu am dori ca un motor cu jet să inhaleze o aeronavă cu jucării errante.
Dar sub toate acestea se află faptul că o simplă actualizare de software poate schimba dramatic ceea ce poate face un produs deja deținut. Majoritatea actualizărilor adaugă funcționalitate, dar în acest caz o actualizare a eliminat funcționalitatea.
În cazul în care majoritatea produselor reglementate se bazează pe amenințarea cu pedeapsa și aplicarea legii pentru a se asigura că oamenii respectă regulile, cu ajutorul unor produse fizice bazate pe computer, este posibil să asistăm la nașterea unei noi erori de reglementare, distinct moderne.
Imaginează-ți un viitor în care FAA reglementează un anumit obiect - să zicem, nu există drone în 100 picioare de clădiri federale. Au fost stabilite reglementări anterioare care impun tuturor producătorilor de drone să își actualizeze zonele fără zbor în termen de cinci zile. Aproape instantaneu, niciun drone nu poate zbura în cadrul unui set nou de coordonate GPS. De ce acest lucru ar putea fi atrăgător pentru autoritățile de reglementare? În teorie, regula necesită mai puțină aplicare, deoarece dronele sunt împiedicate fizic de a-l evada.
Vorbim drone, dar sunt doar un exemplu timpuriu. Există și alții.
Tesla, de exemplu, este binecunoscut pentru împingerea actualizărilor automate de software către mașinile sale. Și acestea nu sunt doar actualizări la citirea tabloului de bord. Elon Musk tocmai a anunțat o modificare software pentru îmbunătățirea accelerației Tesla Model S P85D cu 0.01 secunde - mică, dar semnificativă pe piața de înaltă performanță, unde sunt măsurate și comparate accelerațiile în sute de secunde.
Pe măsură ce ne îndreptăm către un viitor din ce în ce mai fără șoferi, mașinile vor deveni mai mult ca calculatoarele pe roți decât roțile cu calculatoare. Ce reglementări ar putea fi redactate în software? Limită de viteză? Zonele fără deplasare? Mașina nu va porni până când nu vă puneți centura de siguranță?
Și, desigur, nici nu se termină acolo. Analistii se asteapta miliarde de dispozitive fizice noi vor veni online în următorul deceniu. Internet of Things poate permite aplicarea reglementării în timp real a guvernului - setările de termostat impuse de guvern pentru a economisi energie sau consumul restricționat al apei într-o secetă, de exemplu.
Ar putea fi abuzat un astfel de sistem? Nu există nici o îndoială.