Tehnocrații care ar înlocui cu bucurie șoferii de livrare umană cu drone populează cerul cu drone zgomotoase și intruzive. Oricare ar fi comoditatea, oamenii îi vor considera o pacoste masivă. ⁃ Editor TN
Administrația Federală de Aviație (FAA) a acordat producătorului israelian de drone Flytrex și companiei de servicii de drone cu sediul în Carolina de Nord, Causey Aviation, omologare pentru un pilot de livrare de alimente pe bază de drone, potrivit unui comunicat de presă trimis prin e-mail la Supply Chain Dive.
Echipa va livra alimente prin dronă în Holly Springs, NC, ca parte a FAA Programul UAS Integration Pilot Program (IPP) în parteneriat cu Departamentul de Transport din Carolina de Nord (NCDOT) și Orașul Holly Springs.
Dronele vor circula pe o singură rută fixă de la un centru de distribuție la o zonă de agrement în aer liber, în majoritatea zonelor nepopulate, deși ruta traversează o autostradă. FAA a aprobat această rută. Dronele Flytrex au fost livrarea de mâncare în Islanda în parteneriat cu un site local de comerț electronic de la 2017.
Cu acest plan, dronele încep să arate similarități cu alte introduceri de vehicule autonome în lanțurile de aprovizionare. Rute fixe repetate sau „curse de lapte” devin rapid un semn distinctiv al aplicațiilor timpurii pentru vehicule autonome. Walmart, de exemplu, mută alimente între o locație de ridicare a alimentelor Walmart și o piață Walmart Neighborhood, din Bentonville, AR, prin dubă autonomă.
Traseele fixe reduc substanțial variabilele pe care le poate întâlni vehiculul, iar în cazul planului de zbor al Carolina de Nord, se reduce numărul de persoane pe care drona va zbura. Un alt jucător care caută să livreze mâncare prin drone este Uber Eats.
wpDiscuz