DARPA este inventatorul tehnologiei black-ops pentru militari. De ce are nevoie de drone care să treacă peste cetățenii americani? Este o oportunitate extinsă de piață pentru contractanții militari sau este o mișcare prea mare pentru crearea unui stat de poliție precum China? ⁃ TN Editor
La doar puțin peste 10 ani după ce supravegherea dronei în interiorul frontierelor americane a fost declarată teorie a conspirației, acum este un fapt incontestabil al vieții. De asemenea, sunt și drone de grad militar de-a lungul „graniței”, care în realitate constituie o Lățime de 100-mile-lat care înconjoară Statele Unite continentale și 2 / 3 din populația sa.
În conformitate cu un nou raport din Apărătorul Unu, acest nivel de acces este încă considerat ca o restricție de către aparatul militar dirijat de DARPA. Pe măsură ce noile forme de aeronave autonome se duc pe cer, cum ar fi cele mai noi drone de elicopter Blackhawk, care ar putea fi gata de 2019, DARPA și dezvoltatorii de aeronave își doresc permisiunea de a zbura peste orașele mari, după cum este necesar. Utilizând un nou sistem de inteligență artificială care se numește literalmente MATRIX, dezvoltatorii văd o oportunitate pentru mai multă flexibilitate în utilizarea potențială. Desigur, supravegherea nu este menționată printre aceste utilizări:
După aceea, asemănător cu producătorul de drone Predator General Atomics, au ochii pe certificarea FAA pentru a zbura avioane mari și fără pilot în Statele Unite continentale, pentru a ajuta la transportul de persoane și aprovizionarea de pe continent către platformele petroliere offshore, printre alte locuri de muncă potențiale. Astăzi, dronelor mari ca Predatorilor le este interzis să zboare peste SUA, cu excepția unei mână de zone nepopulate de-a lungul frontierei SUA-Mexic.
FAA acum își dă seama cum să schimbe orientările pentru a permite avioanelor fără pilot și elicopterelor să zboare peste orașele mari. „Lucrăm cu FAA în acest sens. Obiectivul declarat este 2030. Depinde foarte mult de elaborarea regulilor. Sperăm cu siguranță că mai devreme, la mijlocul anilor 2020, îl vom lansa ”, a spus el.
În acel articol legat de mai sus, planurile pe termen lung ale convertirea aeronavelor militare în drone și încorporarea lor oriunde și peste tot în America este, de asemenea, detaliată și extinsă ca un potențial înlocuitor al utilizării deja controversate a dronei poliției.
Până în 2025, drone enorme în stil militar - rude apropiate de genul care au devenit faimoase în urma grevelor de combatere a terorismului din Afganistan și Irak - vor fi vizibile la 2,000 de metri deasupra orașelor americane, difuzând videoclipuri de înaltă rezoluție către departamentele de poliție de mai jos. Acesta este pariul pe care îl plasează mai mulți contractori de apărare, oricum, în timp ce se luptă pentru a construi aeronave fără pilot care pot trece certificatele de navigabilitate în evoluție și pot înlocui elicoptere de poliție. Și dacă acest pariu dă roade, va transforma radical modul în care interacționează orașele, cetățenii și forțele de ordine.
Acum vedem că diverse tendințe încep să se implice în ceea ce ar putea deveni ultimul în prezența militară asupra Statelor Unite. Așa cum am raportat recent, sunt concepute noi algoritmi de AI care sunt căutate indicatori emoționali în încercarea de a prezice criminalitatea și tulburările sociale. Sistemul „Ochi în cer”, dezvoltat de Universitatea Cambridge, încearcă să folosească mici drone Parrot pentru a identifica „pozele violente” în mulțime. Sistemul va fi alimentat prin recunoaștere biometrică și inteligență artificială, așa cum se vede în videoclipul de mai jos:
Imaginați-vă că un astfel de sistem este aplicat sistemelor militare mult mai sofisticate, care există deja, conectând apoi toate acestea în creștere baza de date federală de biometrie.
Bănuiesc că, dacă FAA acordă acces la aeronave militare mai mari peste orașele americane, va fi cu „liniile directoare” că nu va fi permisă nici o formă de supraveghere sau armament la bord. Desigur, odată acordat chiar și cel mai mic acces, tot ce va fi necesar este un eveniment catastrofal pentru a elimina toate restricțiile.
Spre deosebire de multe industrii noi, care cresc neîntrerupt până la apariția unor probleme emergente de reglementare, zborul fără pilot are nevoie de scutire de restricțiile existente pentru a înflori, a spus Scassero. Odată ce se va întâmpla acest lucru, piața avioanelor mari fără echipaj ar putea fi enormă.
Pentru referință, iată ce Am scris în 2013 în ceea ce privește planurile pe termen lung și eventualitatea la care a fost menționat și în mass-media principală la vremea respectivă Associated Press articol intitulat „Dronele cu tehnologia recunoașterii faciale se va încheia anonimatul, oriunde.”
AP oferă cu siguranță un rezumat corect al modului în care bazele de date care există deja (unde am crezut că informațiile noastre personale sunt protejate) vor fi deschise și utilizate în orice moment necesar.
„De la a vedea doar imaginea unui chip, calculatoarele își vor găsi potrivirea într-o bază de date cu milioane de portrete de permis de conducere și fotografii pe site-urile de socializare. De acolo, computerul va face legătura cu numele persoanei și cu detalii precum numărul de securitate socială, preferințele, hobby-urile, familia și prietenii.
Adăugarea acestei capacități la drone care pot zbura în spații în care avioanele nu pot - mașini care pot urmări o persoană care se deplasează și poate rămâne în picioare timp de zile - înseamnă că oamenii vor renunța la confidențialitate, precum și la conceptul de anonimat. "
Desigur, AP-ul pedalează acest lucru, deoarece povestește aceste „noi” evoluții într-o poveste a cercetătorilor cu Centrul de Biometrie CyLab de la Universitatea Carnegie Mellon care încearcă să ajute la ascuțirea imaginilor FBI cu suspecți ai bombardamentelor din Boston, frații Tsarnaev. Acest lucru este o reminiscență a manhuntului Chris Dorner menționat mai sus, unde am auzit apeluri pentru cât de frumos ar fi fost să avem un drone pregătit pentru o identificare mai rapidă și o posibilă asasinare.
wpDiscuz