La nivel global nu lipsesc inițiativele din orașele inteligente, dar rezultatele până acum au fost slabe. Foarte puține soluții durabile și repetabile au apărut pentru a îmbunătăți modul în care oamenii interacționează cu orașele lor ca spații fizice sau sociale sau pentru a reproiecta viața urbană în orice mod fundamental. Verificarea realității și apelul la armă al Bostonului a fost poate un bun început pentru redirecționarea și reorganizarea eforturilor către oamenii de afaceri locali care încearcă să țină pasul cu perturbatoarele digitale; navetiști care se luptă cu parcarea și transportul; locuitorii orașului îngrijorați de dezvoltarea necontrolată, chirii accesibile și durabilitate; sau cetățeni obișnuiți preocupați de străzi sigure. Dar acolo și în alte părți, avocații orașelor inteligente din interiorul și din afara guvernului au descoperit că lipsește o piesă cheie: participarea milioanelor care trăiesc, muncesc și caută divertisment în spațiile urbane.
La fel cum întreprinderile îmbracă un viitor determinat de experiența clienților, orașele trebuie să dezvolte o experiență urbană colaborativă, receptivă și personalizată cu componentele lor. „Cetățenii noștri solicită să folosim cele mai noi tehnologii în beneficiul lor”, spune Harald Wouters, consultant și fost strateg principal pentru dezvoltare urbană în 's-Hertogenbosch, un oraș mic din Olanda. „Dacă nu ne adaptăm la noul val digital de evoluții, autoritățile publice își vor pierde complet relevanța.”
Dar orașele trebuie să adopte o abordare mai proactivă pentru a promova acest viitor în loc să aștepte, așa cum se întâmplă de obicei, ca cetățenii sau întreprinderile (în special companiile tehnologice) să aducă idei. La fel cum întreprinderile se schimbă de la furnizarea de produse finale la furnizarea de platforme deschise - în care clienții pot dezvolta coduri și pot utiliza produse și servicii, să acceseze date relevante și să interacționeze direct între ele pentru a-și crea propria valoare - orașele vor avea nevoie de platforme pentru colectarea informațiilor (inclusiv date ) din populația lor și folosiți-o pentru a semna coduri noi moduri de a trăi, de a munci și de a face afaceri. Acestea vor trebui să stăpânească quid pro quo, așa cum fac companiile cu clienții lor și vor oferi valoare sub formă de receptivitate mai mare, experiențe personalizate, incluzivitate și conexiune la comunitate.
Orașele care nu sunt în măsură să facă aceste schimburi riscă nu numai să piardă încrederea cetățenilor, dar și să lipsească din câștigurile potențiale din transformarea urbană.
Un oraș inteligent simte și răspunde la tiparele pe care le creează componentele pe măsură ce călătoresc, muncesc, fac cumpărături și caută divertisment. Cu toate acestea, niciun oraș inteligent nu poate realiza acest lucru fără date în timp real despre infrastructura, locuitorii și activitățile sale. „Orașele au prosperat în ultimii ani 200, având acces la infrastructură excelentă - căi navigabile, transport, locuri de muncă”, spune Kirk Talbott, CIO al Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority și fostul CIO adjunct și director executiv al Smart City, City of Atlanta. „Următorii ani 100 vor fi marcați de accesul la informații excelente. Va fi
unul dintre decidenții cheie ai succesului sau eșecului în viitor. ”
Oamenii se întreabă de ce, de exemplu, atunci când Google și Amazon pot folosi modele predictive pentru a sugera ce utilizatorii vor să scrie sau au nevoie să cumpere, administrația locală nu poate repara proactiv o gaură. „Orașele au crescut fără a-și respecta suficient cetățenii”, spune Ivan Caballero, CEO Citibeats, care ajută orașele să dezvolte implicarea cetățenilor și civică
platforme de analiză și aplicații mobile. „Și acum acei cetățeni cer mai mult.” Mai mult, potrivit lui Caballero și al altor orașe inteligente
susține, înseamnă a avea un mediu pe care cetățenii îl pot modela în beneficiul lor cu date, fie că își contribuie activ opiniile despre planurile pentru o nouă dezvoltare a vecinătății sau furnizează pasiv datele lor de localizare a vehiculului pentru ca orașul să gestioneze semnalele de trafic.
Un sondaj efectuat pe mai mult de 6,000 de cetățeni din Australia, Franța, Germania, Singapore, Regatul Unit și Statele Unite a constatat că oamenii doresc în mod covârșitor livrarea digitală a serviciilor publice, o personalizare mai mare și modalități mai ușoare și mai sigure de a partaja și accesa date . Rezultatele sugerează, de asemenea, un entuziasm neexploatat pentru contribuția la eforturile digitale. De exemplu, 42% au declarat că vor folosi de bunăvoie dispozitivele Internet of Things (IoT) pentru a-și partaja datele personale în schimbul reducerilor sau îmbunătățirilor serviciilor, iar 45% sunt dispuși să participe la focus grupuri sau în comitete pentru a îmbunătăți un serviciu pe care îl folosesc.