Pentru a justifica orașele inteligente în care mersul este principalul mod de transport, cercetătorii susțin acum că veniturile și mobilitatea ascendentă cresc în orașele cu mers pe jos, unde mașinile sunt diminuate sau eliminate. ⁃ TN Editor
Avantajele cartierelor plimbabile sunt multe și variate. Oamenii care trăiesc în cartiere plimbătoare sunt mai activi, mai sănătoși, au mai mult timp pentru a petrece cu familia și prietenii și raportează niveluri mai mari de fericire și bunăstare subiectivă.
Acum, adăugați un alt beneficiu mare listei: copiii care trăiesc în cartiere plimbabile au un nivel mai ridicat de mobilitate economică ascendentă.
Aceasta este constatarea cheie de la a nou studiu publicată în Psiholog american. Studiul „Psihologia Socioecologică a Mobilității Ascendente Sociale”, de către psihologi de la Universitatea Columbia, Universitatea Virginia și Universitatea Illinois din Urbana-Champaign, privește efectul creșterii într-o comunitate plină de viață asupra mobilității economice a copii. Măsura de andabilitate provine Punctul de deplasare. Măsura de mobilitate economică se bazează pe datele detaliate elaborate de economistul Raj Chetty și echipa sa de cercetare. Datele lor acoperă mai mult de 9 milioane de americani născuți între 1980 și 1982 și măsoară probabilitatea ca copiii din gospodării din a cincea parte inferioară a distribuției venitului să ajungă la cea de-a cincea parte de vârstă 30.
Noul studiu analizează calitatea de mers pe jos peste mai multe zone de naveta 380, unitatea de bază folosită de echipa lui Chetty, care sunt similare cu zonele de metrou. Acesta examinează efectul calității de mers pe baza a cinci factori-cheie - calitatea școlii, inegalitatea de venit, rasa, capitalul social (măsurat prin participarea comunității și civice) și ponderea familiilor cu părinții singuri - pe care Chetty și alții le-au găsit asociate cu mobilitate economică.
Mersabilitatea are un efect considerabil asupra mobilității economice ascendente, potrivit studiului. Într-adevăr, practicabilitatea a reprezentat 11 la sută din variația suplimentară a mobilității economice deasupra acestor cinci factori cheie. (Statistic vorbind, dimensiunea R2 pentru modelul lor a crescut de la .41, fără a putea merge până la .52, cu o compatibilitate adăugată la cei cinci factori).
Studiul are în vedere posibilitatea ca acest rezultat să reflecte efectele nu în sine de viabilitate, ci ale altor caracteristici ale viabilității, precum densitatea sau urbanitatea. Cercetările efectuate de echipa lui Chetty și de alte persoane care folosesc datele lor au constatat că mobilitatea economică este mai mare în comunități mai dense (sau mai puțin extinse) și mai puțin segregate. Pentru a controla acest lucru, studiul a derulat o serie de modele suplimentare cu variabile pentru densitate, clădiri istorice și alți factori asociați cu vecinătățile urbane. În toate aceste modele, mersul pe jos a rămas strâns asociat cu mobilitatea ascendentă.
Efectul calității de plimbare ar putea fi, de asemenea, ridicarea altor factori care sunt asociați cu cartierele plimbabile, cum ar fi venituri mai mari, sănătate și longevitate mai bună, mai multe industrii bazate pe cunoaștere, atitudini sociale mai liberale și criminalitate mai puțin violentă. Astfel, cercetătorii au efectuat analize suplimentare pentru a ține cont de astfel de factori. Și din nou, practicabilitatea a rămas strâns legată de mobilitatea economică ascendentă.
În timp ce scriu: „Cu cât o zonă este mai plină de viață (așa cum este indicată de Walkscore.com), cu atât 30-urile lor sunt mai probabil americanii ai căror părinți erau în quintila cu cel mai mic venit. Această relație ține mai presus de factori folosiți anterior pentru a explica mobilitatea ascendentă, factori precum inegalitatea veniturilor și capitalul social și este robustă pentru diverse controale politice, economice și demografice; să alterneze specificațiile de mobilitate ascendentă; și la a treia variabilă potențial nespecificată. "
Sau pur și simplu spus, copiii care cresc în comunități pline de viață pleacă mai bine din punct de vedere economic, controlând o gamă largă de factori economici, precum și caracteristicile aferente ale acestor cartiere.
wpDiscuz