China își afirmă nucleul tehnocrației prin planificarea celei mai mari mega-orașe din istoria lumii; desigur, va fi și cel mai inteligent oraș cu cea mai recentă tehnologie și senzori pentru o societate complet concepută. ⁃ Editor TN
Conducătorii Chinei planifică o megacetă care ar găzdui 130 de milioane de oameni și ar acoperi o zonă de mărimea Noii Anglii.
Așezat pe coasta de nord-est a Chinei, Jing-Jin-Ji - care înseamnă „Beijing-Tianjin-Hebei” - este un plan central al planului de dezvoltare economică al țării în secolul următor.
Numerele pure sunt uimitoare. În noiembrie, guvernul a aprobat 36 miliarde de dolari pentru a construi 700 mile de cale ferată în trei ani.
Locuitorii din comunitățile de dormitoare aflate chiar în afara limitelor orașului Beijing, care petrec acum cinci până la șase ore pe zi la navetă, sunt așteptați să fie principalii beneficiari ai unui nou sistem de transport care să deservească megalopola.
Pe termen mai lung, 24 de căi ferate interurbane sunt planificate să fie finalizate până în 2050 - opt doar până în 2020. Obiectivul este un „cerc de navetă de o oră” în zonă, potrivit guvernului.
„Cea mai mare schimbare se referă la transporturi”, a declarat pentru NBC News Zhang Zhongmin, profesor de științe umane și activist în domeniul mediului, cu sediul în Shijiazhuang, capitala Hebei. „A fost nevoie de aproape o zi pentru a călători de la Hebei la Beijing, dar acum sunt doar câteva ore.”
Cu 13,670 de mile, China se mândrește deja cu cea mai lungă rețea de linii feroviare de mare viteză din lume, care deservesc trenurile care călătoresc între 120 mph și 220 mph. Următoarele două țări sunt Spania, cu 1,930 mile și Japonia, cu 1,887 mile. Iar China intenționează să construiască încă 10,000 de mile.
Cu noua sa rețea de transport și transport și strălucitoare turnuri de birouri și apartamente în construcție, zona de liber schimb Tianjin sugerează deja resursele colosale pe care Beijingul le angajează pentru următoarea fază a creșterii economice a Chinei. Președintele Xi Jinping caută ca China să devină cea mai mare economie din lume.
Se preconizează că guvernul va cheltui sute de miliarde de dolari în proiecte de transport și infrastructură care ar conecta aproximativ 130 milioane de oameni care locuiesc în Beijing, în portul plin de viață din Tianjin și în alte orașe 11 din provincia Hebei.
O parte crucială a strategiei este revitalizarea Tianjin ca bază pentru producție avansată și transport internațional. Beijingul va rămâne capitala națiunii și centrul său politic și cultural, în timp ce provincia Hebei va trece la producția curată și la comerțul cu ridicata.
wpDiscuz