China a început să pregătească programe și orașe pentru o revoluție de conducere autonomă, preconizată să genereze venituri de 1 de miliarde de dolari la nivel global, a raportat South China Morning Post.
Aproape 300 orașe și regiuni chineze, inclusiv Xinjiang și Nanjingși a introdus deja proiecte „oraș inteligent” controlate de tehnologia inteligenței artificiale pentru a îmbunătăți viața de zi cu zi, a spus SCMP.
Orașele inteligente folosesc tehnologia bazată pe cloud pentru a se integra în mai multe industrii, inclusiv transportul, îngrijirea sănătății și securitatea publică, potrivit China Daily, deținută de guvern.
Nouăzeci și trei dintre proiectele de oraș inteligent sunt axate pe transport, conform SCMP, și ar putea utiliza infrastructura sa conectată pentru a construi numărul de mașini fără șoferi și modele de conducere comună pe șosea.
În plus față de mașinile fără șoferi, se estimează că utilizarea 1 a veniturilor pentru furnizori la nivel mondial de către 2040, utilizări crescute ale serviciilor de partajare și împărtășire a călătoriilor, generează XNUMX miliarde de dolari pentru furnizori la nivel global.
China, cea mai mare piață mondială de mașini electrice, a căutat să se poziționeze pentru a lansa capul de lance pentru viitorul conducerii autonome.
„Impactul combinat al serviciilor de mobilitate, al tehnologiilor fără șofer, al mașinilor electrice și al politicilor guvernamentale [promovarea acestora] va propulsa o transformare națională în mobilitatea personală”, a declarat Jim Burkhard, executivul IHS Markit.
Potrivit CNBC, China este pregătită să înființeze o piață cu conducere autonomă mai rapid decât alte țări datorită capacității sale de a lua decizii de reglementare rapid. Michael Dunne, președintele Dunne Automotive din SUA, a declarat pentru CNBC: „Guvernul chinez poate și va facilita conducerea autonomă mai devreme decât vom face în Statele Unite”, a spus Dunne.
În iunie, Shanghai a deschis țara prima zonă de pilot inteligentă a vehiculului, în cazul în care sa testat despre vehicule 200 pe nouă mile (15 kilometri) de drumuri de încercare într-o zonă închisă din orașul auto internațional din Shanghai, a declarat guvernul într-un comunicat.
Zona de testare folosește camere, baze de comunicații și sisteme radar pentru a ajuta vehiculele inteligente să conducă în medii aproape 30.
Shanghai este de așteptat să construiască o rețea de vehicule inteligente care acoperă aproximativ 62 mile (100 kilometri pătrați) de către 2020, a spus guvernul, adăugând că Shanghai va explora posibilitatea conectării la principalele noduri de transport din oraș.
wpDiscuz