În timp ce Trump joacă cartea protecționistă a comerțului global, China nu pierde timp în preluarea conducerii cu globalizarea. Acesta intenționează să redeschidă faimoasa rută comercială numită Drumul Mătăsii, care făcea legătura între Asia și Europa. În loc de drumuri și cărări de pământ, noul proiect „Centură și drum” se va întinde pe 65 de națiuni și va costa peste 1 trilion de dolari. Cu toate acestea, va revoluționa comerțul global și va oferi Chinei o ușă larg deschisă către Europa și Orientul Mijlociu.
Ca tehnocrație, China va căuta în mod natural să construiască infrastructură pentru a se conecta la cât mai multe centre comerciale posibil. Belt and Road va fi cea mai mare infrastructură întreprinsă vreodată. Între timp, retorica dură a lui Trump împotriva Chinei în timpul ciclului campaniei s-a transformat în rumeguș. China nu pierde timp pentru a profita de aceasta.
China a fost copilul iubit al Comisiei Trilaterale în anii 1970 și au orchestrat transformarea de la o dictatură comunistă la o tehnocrație. Există o bună posibilitate ca mișcarea „protecționistă” din Occident să fie manipulată pentru ca China să ajungă la conducerea globală. Dacă este adevărat, atunci momentul și rezultatul sunt perfecte. ⁃ Editor TN
China deschide duminică un summit pentru promovarea proiectului său masiv de infrastructură comercială globală, subliniind ambițiile Beijingului de a conduce o nouă eră a globalizării, pe măsură ce Washingtonul se îndreaptă spre politici interioare.
Președintele Xi Jinping va găzdui lideri din țările 29 la Beijing pentru un forum de două zile privind programul său de politică externă semnat, o renaștere a Drumului Mătăsii supranumită Inițiativa One Belt, One Road.
Proiectul bancar chinez, dezvăluit în 2013, încearcă să lege țara cu Africa, Asia și Europa printr-o rețea enormă de porturi, căi ferate, drumuri și parcuri industriale.
Inițiativa se întinde pe unele țări 65 care reprezintă 60 la sută din populația mondială și aproximativ o treime din produsul intern brut global. China Development Bank a alocat 890 miliarde de dolari pentru unele proiecte 900.
[the_ad id = "11018 ″]
Belt and Road este văzut ca o soluție practică pentru ameliorarea supracapacității industriale a Chinei. Dar ar putea servi și ambițiilor geopolitice ale Beijingului.
„În opinia mea, Belt and Road este destinat să creeze o interdependență economică mai mare între China și vecinii săi, ceea ce speră Beijingul să se traducă într-o influență politică sporită”, a declarat Bonnie Glaser, directorul China Power Project la Centrul pentru Strategii din Washington și studii internaționale.
„Xi Jinping vrea ca China să devină puterea regională dominantă într-o ordine esențial sino-centrică”, a declarat Glaser pentru AFP.
Guvernul chinez descrie inițiativa drept un parteneriat.
„Ceea ce avem nevoie nu este un erou care acționează singur, ci parteneri de cooperare care se leagă”, a declarat recent ministrul chinez de externe Wang Yi.
Strada cu sens unic?
Mass-media de stat a lucrat din greu pentru a explica proiectul lumii.
Ziarul în limba engleză China Daily a bombardat rețelele de socializare cu videoclipuri ciudate, inclusiv un tată american care îi povestea fiicei sale la culcare despre programul lui Xi și despre copiii care cântă: „Vom împărtăși bunătatea acum, Centura și Drumul este cum”.
Dar puțini lideri occidentali participă la eveniment. Primii miniștri din Italia, Spania și Grecia sunt așteptați, în timp ce Washingtonul trimite un consilier senior al Casei Albe.
Xi susține globalizarea într-un moment în care liderul tradițional al conceptului, Statele Unite, se concentrează pe „America First” sub președintele american Donald Trump. Cu toate acestea, cele două țări au încheiat un acord vineri pentru ca China să exporte carne de pasăre gătită în America și să reia importurile de carne de vită din SUA.
Harta de mai sus clarifică motivele Chinei pentru incursiunile în curs de desfășurare în Marea Chinei de Sud. Ei pot forța tot comerțul regional pe așa-numitul drum de mătase, numai dacă domină acea masă de apă. Cred că China a încercat să folosească Coreea de Nord ca bludgeon pentru a forța concesii din partea Occidentului, permițând Chinei să afirme controlul asupra Mării Chinei de Sud, dar strategia pare să se retragă pe măsură ce situația se stinge sub control.
wpDiscuz
Harta de mai sus clarifică motivele Chinei pentru incursiunile în curs de desfășurare în Marea Chinei de Sud. Ei pot forța tot comerțul regional pe așa-numitul drum de mătase, numai dacă domină acea masă de apă. Cred că China a încercat să folosească Coreea de Nord ca bludgeon pentru a forța concesii din partea Occidentului, permițând Chinei să afirme controlul asupra Mării Chinei de Sud, dar strategia pare să se retragă pe măsură ce situația se stinge sub control.