Notă TN: Moonbeam va duce la înșelăciunea schimbărilor climatice până la capăt și, din păcate, va provoca perturbări majore suplimentare cetățenilor, întreprinderilor și instituțiilor din California. Este o imagine a lucrurilor care vor veni pe măsură ce tehnocrația este mai complet implementată.
Guvernatorul californian Jerry Brown a lansat o campanie pentru extinderea unora dintre cele mai ambițioase programe de schimbare a climei din țară și pentru a-și asigura moștenirea de mediu atunci când va părăsi funcția în doi ani.
Elementul central al impulsului este un program de captare și comerț care are ca scop reducerea consumului de combustibili fosili, forțând producătorii și alte companii să îndeplinească limitele de emisie mai dure sau să plătească pentru a le depăși. Programul a fost unul dintre cele mai urmărite eforturi din lume care vizează combustibilii care se schimbă în climă.
Cu toate acestea, programul vechi de patru ani este autorizat să funcționeze doar până la 2020 și se confruntă cu o litanie de provocări, inclusiv un proces care pune sub semnul întrebării legalitatea acestuia, vânzările slabe de credite și sprijinul călduros dintre legiuitorii democrați pentru extinderea acestuia.
Marți, Consiliul de Resurse Aeriene din California va lansa un plan propus pentru continuarea programului de cap-și-schimb comercial până la 2030, cu un vot preconizat anul viitor.
Susținătorii acordă credite strategiei - născută sub precedentul guvernator Arnold Schwarzenegger, republican și care provine din alte programe de schimbări climatice inițiate sub Brown -, ajutând la reducerea producției globale a emisiilor din California cu 1.5% în primii doi ani, în ciuda cererilor masive de energie a economiei înfloritoare a statului.
Având în vedere că Brown a părăsit funcția în 2018, o instanță de apel de stat consideră că o provocare din partea Camerei de Comerț din California de a susține că programul de creditare a poluării este o taxă ilegală, nu o taxă.
Grupurile de mediu spun că procesul și incertitudinea generală cu privire la supraviețuirea programului afectează piața creditelor de poluare. O licitație din mai a văzut companiile să cumpere doar o zecime din creditele disponibile, lăsând statului miliarde de dolari venituri scurte din vânzări.
Între timp, grupurile reprezentând interesele petrolului au confirmat săptămâna trecută că sunt în discuții directe cu administrația Brown în legătură cu cap-and-trade.
Companiile petroliere din California au căutat de mult timp să modifice sau să abroge standardele de combustibil cu emisii reduse de carbon ale statului. Până în 2020, companiile respective ar trebui să reducă conținutul de carbon al benzinei și altor combustibili cu 10%, un salt semnificativ față de actualul 2%.
Orice încheiere de acorduri cu privire la schimbările climatice ar reflecta o abordare pragmatică a industriei petroliere de către Brown, care a preluat funcția încurajând creșteri imediate ale forajului de petrol și gaze pentru a stimula economia Californiei, chiar dacă a promovat stimulente care ar reduce dependența pe termen lung de combustibilii fosili. .
„Ceea ce vedeți acum este un efort practic pentru a formula cel mai responsabil drum înainte.” a declarat Derek Walker, vicepreședinte asociat al Fondului pentru Apărarea Mediului. „Vorbesc cu industria petrolieră, vorbesc cu grupuri ecologiste, cu forța de muncă organizată - vorbesc cu toată lumea.”
Brown și-a pus poziția de guvernator pentru a ajuta la atragerea atenției asupra bătăliei împotriva schimbărilor climatice. El a stabilit mandate non-obligatorii pentru utilizarea sporită a energiei solare, eoliene și a altor surse de energie regenerabilă în California, în deceniile următoare, în timp ce a semnat acorduri și declarații de sprijin global vizând ușurarea schimbărilor climatice.
wpDiscuz