Călătoria în linia aeriană devine supravegheată în timpul „pandemiei”

Dormakaba
Vă rugăm să împărtășiți această poveste!
Companiile aeriene și guvernele sunt la fel de complice în supravegherea totală a călătorilor, deoarece trebuie să se coordoneze cu atenție pentru a opera aeroporturile deținute de guvern. Împreună, ei transformă lumea într-o distopie de supraveghere precum China.

Nu este o surpriză, deoarece numele complet al creatorului de software de recunoaștere facială care are birouri în întreaga lume este dormakaba China Ltd. ⁃ TN Editor

Un recent IFSEC Global studiu a dat lumii o privire asupra unei căsătorii distopice COVID-19 / Big Brother.

Aeroportul Heathrow din Regatul Unit instalează porți biometrice la fiecare punct de acces.„Cu numeroase puncte de control de acces și de intrare pe cele cinci terminale ale căror clienți trebuie să se confrunte, Simon Wilcox, liderul programului de automatizare a pasagerilor Heathrow, a recunoscut necesitatea de a gestiona fluxul de pasageri în cel mai eficient mod posibil - fără a compromite securitatea.”

Porțile biometrice ale aeroporturilor din Heathrow vor scana fețele pasagerilor pe întregul aeroport. Nimeni nu va fi ferit de privirea Big Brother, nu tu sau familia ta.

„Programul de automatizare specificat cerea implementarea porților biometrice care să aducă recunoașterea facială în fiecare punct de acces al călătoriei unui pasager care pleacă. Noua tehnologie ar folosi recunoașterea facială la check-in, bagaje, benzi de siguranță și porțile de îmbarcare pentru a crea o „experiență perfectă pentru pasageri” care se plimbă prin aeroport. ”

Aeroportul Heathrow, la fel ca aeroporturile din întreaga lume, exploatează teama publicului de COVID-19 și îl folosește pentru a justifica instalarea porților de recunoaștere facială peste tot; de la check-in pasageri, până la bagaje, benzi de securitate și porți de îmbarcare.

Luna trecută, un Tascent anunț corporativ a dezvăluit că Information Engineering Group Inc., va instala „o experiență simplă și simplă” în saloanele aeroporturilor de pretutindeni.

Și ce este mai exact această „experiență simplă și simplă”? De ce recunoașterea facială desigur.

„Soluția IEG-Tascent folosește dispozitivele InSight® Face ale Tascent pentru recunoașterea feței și mesageria călătorilor, împreună cu serviciile de gestionare a identității biometrice ale Tascent Enterprise Suite. Acestea sunt integrate cu capabilitățile superioare ale IEG Access Airport Lounge și sistemele pentru clienții finali pentru a oferi o soluție perfectă, opt-in, care minimizează contactul fizic strâns, maximizând în același timp serviciul pentru clienți și respectând confidențialitatea și sănătatea călătorilor. ”

Deci, aeroporturile nu numai că vor să identifice și să urmărească pasagerii companiilor aeriene la porțile din față, dar acum vor să le identifice și să le urmărească intrarea și ieșirea din saloanele aeroportului.

Îți amintești de indignarea pe care o exprimau politicienii cu privire la recunoașterea facială a școlii la elevi ca în nordul statului New York? Ei bine, nimic din toate acestea nu pare să conteze odată ce aceiași studenți pășesc în interiorul unui aeroport.

 IFSEC Global un studiu ca multe alte studii de recunoaștere facială la nivel de industrie joacă asupra fricii publicului de a prinde COVID-19.

„Și, cu o pandemie care evidențiază nevoia de îmbunătățire a cerințelor de sănătate și siguranță, ar fi necesar mai puțin contact fizic și angajament față în față între personal și pasageri.”

Și la fel, Big Brother speră să le cumpărați scuza pentru a identifica și urmări fiecare pasager al companiei aeriene.

Cantitatea totală de porți de recunoaștere facială pe care Aeroportul Heathrow le va folosi pentru identificarea și urmărirea pasagerilor companiilor aeriene este un 400+ uluitor.

Andy Carter, director de vânzări și operațiuni de afaceri contractante la dormakaba Marea Britanie, a declarat: „Proiectul final pare să aibă peste 400 de porți instalate pe întregul aeroport. Fiecare dintre ele are software dormakaba pe porți, încorporând datele biometrice ale lui Heathrow, precum și o conexiune la serverul de management. ”

Din câte știu eu, nu există niciun caz cunoscut al vreunui aeroport care să folosească 400 de porți de recunoaștere facială pentru pasageri de identitate și de ecranare, altele decât Heathrow. 400 de porți de recunoaștere facială vor fi standardul de aur sau alte aeroporturi vor instala 500, 700 sau poate chiar 1,000 de porți de recunoaștere facială în viitor?

Pe tot globul, numeroase aeroporturi internaționale au început să instaleze un număr necunoscut de porți de recunoaștere facială dormakaba. Înapoi acasă în SUA, imaginea este la fel de vagă. Cel puțin cinci aeroporturi au început să folosească porțile de recunoaștere facială dormakaba, acestea sunt ...

 Aeroportul internațional Boston Logan în Massachusetts

 Fort Lauderdale - Aeroportul Internațional Hollywood in Florida

 Aeroportul Phoenix-Mesa Gateway în Arizona

 Aeroportul Internațional McCarran în Las Vegas, Nevada

 Aeroportul Internațional Portland în Oregon

Nu se știe exact câte porți de recunoaștere facială dormakaba au fost instalate pe fiecare aeroport din SUA, dar puteți paria că este mai mult decât câteva. (Pentru a afla mai multe despre porțile invazive de recunoaștere facială ale dormakaba, faceți clic pe aici.)

Americanii trebuie să se îngrijoreze mai mult decât porțile de recunoaștere facială ale dormakaba instalate pe aeroporturile noastre. Asta pentru că Aeroportul Internațional Flint-Bishop din Michigan a început să echipeze poliția cu căști inteligente de recunoaștere facială.

"Poliția Flint Bishop International Airport va rămâne singură ca primul grup din țară care folosește această nouă tehnologie", a declarat Steve Lorincz, directorul federal de securitate al TSA, biroul din Detroit. „Aeroportul, împreună cu inițiativele TSA din„ Rămâi sănătos ”. Rămâi în siguranță. Campania, utilizând bariere acrilice și unități de tehnologie de autentificare a acreditării (CAT) pentru a minimiza punctele personale de contact, rămân angajate pentru sănătatea și siguranța lucrătorilor noștri din prima linie și a călătorilor companiilor aeriene pentru a ajuta la minimizarea răspândirii COVID-19. ”

Publicul zburător va fi identificat și urmărit oriunde merge, cu excepția cazului în care se folosește o toaletă; dar chiar și asta se poate schimba în viitorul apropiat. Presiunea este continuă pentru a convinge publicul zburător că transformarea aeroportului nostru în închisori virtuale este pentru siguranța tuturor.

Utilizarea acestui software este într-adevăr legată de siguranța publică sau, în schimb, un proces continuu de a ne invada confidențialitatea tratând aeroporturile mai mult ca închisori. Tascent's „Gestionarea vizitatorilor de generație următoare” sistemul este un exemplu excelent. Este exact aceeași tehnologie utilizată în aeroporturile noastre, cu excepția faptului că a fost remarcată și comercializată ca sistem de identificare a vizitatorilor închisorii.

Citește povestea completă aici ...

Despre autor

Patrick Wood
Patrick Wood este un lider important și critic în dezvoltarea durabilă, economia ecologică, agenda 21, agenda 2030 și tehnocrația istorică. Este autorul revistei Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) și co-autor al Trilaterals Over Washington, Volumes I and II (1978-1980) cu regretatul Antony C. Sutton.
Mă abonez
Anunță-mă
oaspete
1 Comentariu
Cele mai vechi
Cele mai noi Cele mai votate
Feedback-uri în linie
Vezi toate comentariile
JCLincoln

Îmi amintesc că un geniu a spus: „Nu lăsa niciodată o criză să se piardă”. Industria aeriană a luat cu siguranță acest lucru la inimă.