Buttigieg accelerează agenda ONU pentru a abandona mașinile, promova mersul pe jos și pistele pentru biciclete

Vă rugăm să împărtășiți această poveste!
Trebuie să scoți acele mașini periculoase și periculoase de pe drum și să-i faci pe oameni să meargă, să meargă cu bicicleta și cu scuterul la destinație. Finanțarea federală pentru transport va fi canalizată prin Consiliile guvernamentale și organizațiile metropolitane de planificare neconstituționale, în stil sovietic. Aceste organisme cvasi-guvernamentale atașează condiționalități tuturor plăților și obligă orașele să se conformeze agendelor globaliste.

Notă către orașe: Nu luați banii. ⁃ TN Editor

Secretarul pentru Transporturi, Pete Buttigieg, a promis joi că va opri creșterea numărului de decese din trafic prin impunerea unor noi restricții asupra șoferilor de zi cu zi, în timp ce îi stimulează pe cei care aleg să meargă pe jos sau să folosească bicicletele.

În acest scop, el caută piste mai dedicate pentru autobuze și biciclete pentru a scoate oamenii din mașină, semnale retemporate pentru a favoriza pietonii, camere de viteză îmbunătățite, o mai bună aplicare a legii rutiere și limite de viteză mai reduse ca parte a planului.

Buttigieg a spus Noile date federale publicate de Associated Press săptămâna viitoare vor arăta o altă creștere a deceselor din trafic până în al treilea trimestru al anului 2021.

El crede că cifrele din al treilea trimestru ar trebui să indice o altă creștere considerabilă a deceselor în comparație cu aceeași perioadă din 2020, adăugându-se la un total de 20,160 de decese în trafic pe jumătate de an, care era deja cea mai mare cifră pe jumătate de an din 2006.

„Nu arată bine și sunt în continuare extrem de îngrijorat de tendință”, a spus Buttigieg într-un interviu telefonic cu AP înainte de lansarea strategiei joi.

„Cumva, de-a lungul anilor și deceniilor, a devenit normal, un fel de cost al afacerilor”, a spus el. „Chiar și printr-o pandemie care a dus la o scădere semnificativă a condusului, continuăm să vedem mai multe pericole pe drumurile noastre.”

Buttigieg consideră că abordarea acestor pericole este o prioritate de vârf, iar scoaterea oamenilor din mașini și transportul public sau, alternativ, pe biciclete este o modalitate de a începe.

În următorii doi ani, a spus el, departamentul său va oferi statelor îndrumări și 5 miliarde de dolari subvenții pentru a stimula limite de viteză mai mici și pentru a adopta un design mai sigur al drumurilor, cum ar fi benzi dedicate pentru biciclete și autobuze, iluminare mai bună și treceri de pietoni.

Când drumurile devin mai sigure pentru bicicliști și pietoni, aceasta deschide opțiuni de tranzit în general și poate duce la mai puține mașini periculoase pe drum, a spus el.

Citând experiența sa ca primar al orașului South Bend, Indiana, Buttigieg a spus că își imaginează că orașele și statele vor lua măsuri intermediare cu sprijin federal.

Citește povestea completă aici ...

Despre autor

Patrick Wood
Patrick Wood este un lider important și critic în dezvoltarea durabilă, economia ecologică, agenda 21, agenda 2030 și tehnocrația istorică. Este autorul revistei Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) și co-autor al Trilaterals Over Washington, Volumes I and II (1978-1980) cu regretatul Antony C. Sutton.
Mă abonez
Anunță-mă
oaspete
10 Comentarii
Cele mai vechi
Cele mai noi Cele mai votate
Feedback-uri în linie
Vezi toate comentariile
Fred Donaldson

Piste de biciclete duc la mai multe accidente, nu mai puține.

Johnny Savvy

Ce zici de a face mașinile mai sigure?
Petey the buttjamer este o glumă
Unde este și semnul „încălzirii” globale?!
Vă rog, Doamne, să prăbușească dolarul și „USA.GOV”

Anne

E adevărat că nebunii conduc azilul de nebuni. Sunt sigur că clasa conducătoare de 1% va continua să conducă orice vehicul la alegerea lor, să navigheze cu bărcile lor cu pânze de mărimea unui iaht, să zboare cu elicopterele și avioanele lor private. Lăsați-ne pe noi, ceilalți, să facem skateboard, să mergem cu bicicletele, să mergem și să mâncăm prăjitură. Putem fi nesiguri că impozitele anuale pe proprietate se vor aplica și pentru mersul pe jos și cu bicicleta. Presupun că ne putem considera norocoși dacă ni se „permite” să conducem mașini electrice. Pentru cei care au căutat. Costul achiziționării unui vehicul electric nou este la fel de mic... Citeste mai mult "

Lee Anne

Oh, MAI! Unde locuiesc, este la 20 de mile până la cel mai apropiat magazin alimentar. Drumurile se lucrează rar, deoarece suntem foarte rurali. Mai multă forță pentru a forța oamenii să locuiască în zonele urbane și să renunțe la modul nostru de viață.

Gregory Alan Johnson

Populația locală ar trebui să recomande cu căldură primarilor/comisarilor județeni să respingă finanțarea federală sub toate formele și ofertele.

Mulder

Atâta timp cât merge pe bicicletă oriunde merge să se prefacă că are o slujbă.

Elle

„... stăpâniți creșterea numărului de decese din trafic prin impunerea unor noi restricții pentru șoferii obișnuiți” „Chiar și printr-o pandemie care a dus la o reducere considerabilă a conducerii, continuăm să vedem mai multe pericole pe drumurile noastre.” CREZI? DUH. OMG, ce încărcătură de tauri. Din 2006 nu a existat nicio creștere? Acum, cu obiceiurile de conducere recunoscute reduse, totul este un mister pentru el? Deci, băiat prost, crede că trebuie să fie numărul de mașini de pe drum. Auzi aia? E un sunet de prost. BOLLOCS! De ce sunt mai multe decese? OMG, este un mister! După cum a fost prezis, Buttwig, decesele din trafic sunt în creștere... Citeste mai mult "

Ultima modificare în urmă cu 5 luni de către elle
Mussi

Problema este că vei muri pe bicicletă, mergând pe jos conducând o mașină sau un semi-camion sau tren și avioane. Deci care crezi că este cel mai sigur? Poate îi poți lăsa pe oameni să concureze între electricitate sau gaz, energie verde sau cărbune.

Mulder

Întreaga umanitate și-a pierdut dreptul de a-și trăi viața așa cum crede de cuviință. O mulțime de sociopați cu câștiguri prost obținute tocmai au decis să ne facă rezidenți ai unei ferme de furnici, indiferent dacă ne place sau nu. Mă întreb când cei 7.5 miliarde de locuitori ai Pământului își vor scoate capul din rect, vor observa ce se întâmplă și vor opri?

Apropo, Springsteen e nasol.

[…] Buttigieg accelerează agenda ONU pentru a renunța la mașini, a promova mersul pe jos, pistele pentru biciclete […]