CityLab se află în centrul tehnocrației și al orașelor inteligente, dar chiar și-au dat seama că multe orașe sunt aruncate sub autobuz de către conducerea lor necăjită. ⁃ Editor TN
Într-o epocă de înstrăinare din ce în ce mai mare de instituțiile civice, tehnocrații care conduc multe orașe americane nu înțeleg ce au fost livrate odată mașinile politice vechi.
Trăim într-o epocă de înstrăinare perversivă de instituțiile publice și de declinul ulterior al autorității politice. Publicul dorește răspunsuri simple la probleme complexe. Luați pierderea locurilor de muncă din America. Vinovatul nu este ușor de reținut și nu există nicio explicație îngrijită și ordonată. Dar rămâne percepția că locurile de muncă sunt hemoragice, în timp ce o elită tehnocratică globală rămâne neîncrezător cu carnavalul. Această înstrăinare este în lucru și în orașele noastre. Tehnocrații guvernanți trebuie să recalibreze și să adopte o agendă mai concentrată pe ajutorarea comunităților lăsate în urmă de gentrificare.
De zeci de ani, orașele s-au ocupat să conducă și să se prezinte mai profesional. Vechile modalități ale orașelor conduse de mașini, pe care le putem numi autoritatea locală 1.0, au fost alungate pentru Technocracy 2.0. Părăsiți angajarea bazată pe patronaj, intrați în căutările pe LinkedIn; ieșiți din earmarile bazate pe cartier, introduceți o bugetare bazată pe performanță. Primarii, cum ar fi Michael Bloomberg, New York, Stephenap Goldpith, de la Indianapolis, și ai dumneavoastră sunt cu adevărat toate exemple timpurii de primării care au accentuat datele deschise și un stil de conducere dispare. La nivel național, Barack Obama a întruchipat acest stil cool, lipsit de șomaj, fără dramă. Multe orașe americane majore au îmbrățișat și înrădăcinat aceste valori și chiar au creat o poziție de suită C - Chief Data Officers (CDO). Scopul aici? O mai bună gestionare - a organizațiilor, a oamenilor, a tehnologiei și a procesului - va duce la rezultate mai bune pentru rezidenți.
În multe moduri, Technocracy 2.0 a livrat. Cel mai vizibil în transport: Standardele de date deschise facilitează accesul la informații de tranzit și conduc inițiativele orașelor inteligente pentru a reduce congestia traficului prețul cererii pentru parcarea în San Francisco sau DC sau faruri cronometrate din Pittsburgh. Cu siguranță, există mai multă responsabilitate financiară. Și, ca să nu uităm, furnizarea de servicii mai rentabile ajută oamenii care au cel mai mult nevoie, în educație, servicii umane și siguranță publică.
Dar tehnocrații nu au reușit să șteargă credința larg răspândită în comunitățile noastre că liderii orașului sunt indiferenți față de inegalitatea socială. Într-adevăr, acest stil de guvernare bazat pe date este privit ca gentrificație motrice, deoarece încearcă să facă din orașe mai atrăgătoare pentru Milenii. este lor navetele care sunt din ce în ce mai ușoare și comunitățile lor devin mai viabile.
Desigur, acei tineri rezidenți plătesc impozitele care se adaugă la servicii mai bune pentru comunitățile sărace și de clasă muncitoare. Dar nu așa se observă. Mergeți la o întâlnire a bisericii sau a comunității și veți auzi plângeri cu privire la cât de multă inegalitate a ajuns în această epocă a guvernării bazate pe date. Locuitorii rămași în urmă, care au fost acolo de la început, văd creșterea chiriilor sau impozitelor pe proprietate și veniturile lor stagnează. Unde, se întreabă, sunt soluțiile bazate pe date pentru locuri de muncă și locuințe accesibile? Mijloacele și datele sunt damnate. Vor rezultate. Cere bătrâni-timeri de ce renunță pe benzile de circulație și începi să vezi poza.
Luați în considerare acum epoca de aur a mașinilor politice ale orașului în urmă cu un secol. În aceste regimuri nu a fost deloc de dorit, de la cumpărarea voturilor și îmbogățirea de sine până la pedepsirea ereticilor politici. Însă prezența la alegeri la alegerile primare a fost mai mare și oamenii credeau că beneficiile reale și tangibile sunt viitoare. Mașinile au oferit locuri de muncă oamenilor săraci și au oferit unele dintre primele asistențe sociale înainte de New Deal. Au angajat rezidenți etnici săraci în politică. Irlandezii s-au confruntat cu un tratament brutal și opresiune în New York la sfârșitul secolului 19th. Văzut prin acești ochi, Tammany Hall s-a ridicat în picioare pentru ei și a avut grijă de ei. Sotul a murit intr-un tragic accident de fabrica? Mergeți să vizitați aldermanul local și el se va asigura că nu veți rămâne fără adăpost (cu condiția să îl votați pentru el).
Credința pe stradă astăzi? Ia o cădere și ești pe cont propriu.
wpDiscuz