Eliminarea motorului de ardere este parte integrantă a Acordului privind climatul de la Paris, iar Anglia se încadrează în linie, interzicând direct vânzările de către 2040. Reacțiunea industrială pe care aceasta o va provoca nu poate fi încă măsurată. ⁃ Editor TN
Ca parte a unei strategii guvernamentale de îmbunătățire a calității aerului, Marea Britanie este de a interzice 2040 toate autoturismele și autoutilitarele noi cu benzină și diesel, pe fondul temerilor că creșterea nivelului de oxid de azot reprezintă un risc major pentru sănătatea publică.
Angajamentul, care urmează un angajament similar în Franța, face parte din mult așteptatul plan de aer curat al guvernului, care s-a aflat în centrul unei bătălii juridice prelungite.
Guvernul a avertizat că mișcarea, care va avea loc și în vehicule hibride, a fost necesară din cauza impactului inutil și evitabil pe care calitatea aerului precar îl avea asupra sănătății oamenilor. Miniștrii consideră că acesta prezintă cel mai mare risc pentru mediu pentru sănătatea publică din Marea Britanie, costând până la 2.7bn de lire sterline în productivitatea pierdută într-un an recent.
Miniștrii au fost solicitați să introducă taxe pentru ca vehiculele să intre într-o serie de „zone cu aer curat” (CAZ). Cu toate acestea, guvernul dorește ca impozitele să fie considerate ca o soluție finală pe fondul unei acțiuni contra acțiunilor care pedepsește șoferii.
„Calitatea slabă a aerului este cel mai mare risc de mediu pentru sănătatea publică din Marea Britanie, iar acest guvern este hotărât să ia măsuri puternice în cel mai scurt timp posibil”, a spus un purtător de cuvânt al guvernului.
„De aceea, oferim consiliilor noi finanțări pentru a accelera dezvoltarea planurilor locale, ca parte a unui program ambițios de 3bn de lire sterline pentru curățarea aerului murdar din jurul drumurilor noastre.”
Planul final, care trebuia să se încheie până la sfârșitul lunii iulie, vine după un proiect de raport pe care avocații de mediu l-au descris ca fiind „mult mai slab decât așteptat”.
Secretarul de mediu, Michael Gove, va spera la o primire mai bună atunci când va publica documentul final, miercuri, după următoarele luni de război legal.
O informare cu privire la anumite părți ale planului, văzută de The Guardian, repetă accentul puternic pe pașii care pot fi făcuți pentru a ajuta consiliile să îmbunătățească calitatea aerului în anumite zone în care emisiile au încălcat pragurile UE.
Măsurile care trebuie aduse de urgență de către autoritățile locale care au încălcat în mod repetat normele UE includ reamenajarea autobuzelor și a altor mijloace de transport în comun, schimbarea machetei rutiere și modificarea unor caracteristici precum sensurile giratorii și vitezele.
Reprogramarea semafoarelor va fi, de asemenea, inclusă în planurile locale, consiliilor primind 255m £ pentru a ajuta la accelerarea eforturilor lor. Punctele de emisie locale vor trebui să-și aranjeze planurile până în 2018 martie și să le finalizeze până la sfârșitul anului. De asemenea, este de așteptat să fie inclusă o schemă de țesut.
Unii doresc ca inițiativa din toată țara să fie urmată pe urmele Londrei, care introduce o „taxă T” toxică de £ 10 care va fi percepută până la 10,000 dintre cele mai vechi, cele mai poluante vehicule în fiecare săptămână.
wpDiscuz