Tehnocrații din Silicon Valley cred că dețin toate cheile viitorului și că știința și tehnologia au răspunsurile pentru fiecare problemă socială. Acum au în vedere crearea unui întreg oraș ca start-up, folosind tehnologia pentru a-și crea Utopia. ⁃ TN Editor
Pentru tot optimismul, inovația și bogăția care se produc aici, zona golfului se poate simți, de asemenea, ca un loc care nu funcționează corect.
Costul locuinței a scos la prețuri profesorii și bucătarii. Inegalitatea de venit este printre cele mai largi în neam. criză fără adăpost niciodată nu pare să fluture. Traficul este o mizerie. În zilele rele, tranzitul este, de asemenea. Iar guvernele locale sunt blocate în conflict.
În mod clar, regiunea nu a fost optimizată.
„Ar putea fi mult mai bine”, a spus Ben Huh, care s-a mutat la San Francisco în 2016 după ce a executat Imperiul blogului Cheezburger în Seattle. „Există atât de multe bogății. Sunt atât de multe oportunități. "
În decalajul înnebunitor dintre modul în care funcționează acest loc și modul în care inventatorii și inginerii de aici cred că ar trebui, mulți s-au enamorat de aceeași idee: Ce se întâmplă dacă oamenii care construiesc circuite și rețele sociale ar putea construi orașe? Locuri complet noi, concepute de la zero și eliberate de politicile încălcate.
Domnul Huh conduce un proiect început de acceleratorul de pornire Y Combinator pentru a explora crearea de noi orașe. Sute de persoane au aplicat pentru a lucra la cum arăta „Start-up-ul final complet.” În octombrie anul trecut, Sidewalk Labs, o companie Alphabet, a anunțat că va face echipă cu o agenție guvernamentală din Toronto reamenajează o porțiune a orașului „De pe internet sus”.
Pentru alții din tehnologie - intrigați prin cuvântul unui oraș inteligent propus din Arizona, a o mare acțiune Bitcoin în Nevada, o zonă economică specială în Honduras - fantasmarea despre orașele nou construite a devenit un concert lateral. Visează utopii cu mașini fără șofer, modele radicale de proprietate, case tipărite 3-D și zgârie-nori asamblate în zile.
În timp ce unii urbaniști își aruncă ochii, este adevărat că orașele Americii au fost întotdeauna construite pe hubris-ul cuiva, fie personajele care au trasat grila străzii Manhattan, fie cei care și-au imaginat Golden Gate Bridge.
„Cine erau acești tipi care se gândeau atât de mari? Atunci întrebarea este: unde sunt acei oameni acum? ”, A spus Paul Romer, fostul economist șef la Banca Mondială, ale cărui idei (și discuții TED) pe nou „Orașe charter” au influențat unii în tehnologie. „Tipurile de tehnică - atât cât oamenii ar putea vorbi despre modul parohial în care se apropie - merită un credit pentru a gândi mai mare decât oricine în guvern.”
Interesul lor are o logică internă. Industria tehnologică încearcă să producă versiuni mai bune de lucruri cunoscute - telefoane mai ieftine, computere mai mici, cipuri mai rapide. Dar orașe precum San Francisco nu par să evolueze spre versiuni mai eficiente ale lor. Și dacă literalmente afirmați economistul Ed Glaeser în „Triumful orașului”, că orașele sunt cea mai mare invenție a noastră, ar trebui să fie posibil reinventeze Le.
„Acum aveți o mulțime de oameni care au văzut mult succes reușind să gândească:„ Ei, cum pot face asta? Ce e mai mare decât să începi o companie multimilionară? "A spus JD Ross, co-fondatorul Opendoor, în vârstă de 27, un an companie de cumpărare de locuințecare a fost evaluat de investitori la peste 1 miliarde de dolari. „Avem ecranul de pornire pe telefonul nostru, avem butonul de pornire în fiecare aplicație. Dar se reduce cu adevărat la casele reale ale oamenilor - asta este mult mai important. ”
Pentru planificatori și arhitecți, toate acestea sună ca naivitatea noilor veniți care confundă probleme politice pentru puzzle-uri de inginerie.
Schemele de construire a orașelor utopice au reușit foarte rar. Ceea ce avem nevoie cu adevărat, spun ei, este să remediem orașele pe care le avem deja, nu să pornim în căutarea de noi.
Dar este greu de supraestimat gradul în care acești antreprenori tehnologiștii privesc lumea în moduri care ar fi aproape de nerecunoscut pentru oricine lucrează deja la problemele urbane.
Orașul idealizat: o absență a regulilor
După ce domnul Huh a renunțat la Cheezburger în 2015, a luat un sabat în străinătate care l-a adus în orașul port croat Dubrovnik. În orașul vechi de acolo, i-a urmărit pe americani să se descarce dintr-o navetă de croazieră peste arhitectura Old World și pe străzile înguste.
Domnul Huh a avut aceeași epifanie pe care mulți studenți în urbanism i-au readus din studiu în străinătate: americanii iubesc aceste medii, dar facem imposibil să le construim aici. În schimb, încurajăm extinderea, densitatea haiducului și proiectează în jurul mașinilor. Și am exportat această paradigmă în întreaga lume.
Orașele model pe care Huh și alții din tehnologie le descriu nu sunt atât de diferite de ceea ce își doresc mulți urbaniști. Ei aspiră să îmblânzească NIMBYismul și mașinile private. Ei vor să creeze cartiere plimbabile, deși în jurul liniilor hiperloop, care ar călători mai repede decât orice tren glonț. Sunt concentrați pe locuințe accesibile, deși lipsa acestora pare mai puțin ca o chestiune de politică decât o problemă o tehnologie de construcție mai bună poate rezolva.
wpDiscuz