Se înțeleg căile ferate pentru a reduce producția de alimente?

CF Industries, cel mai mare producător de îngrășăminte din țară, își avertizează clienții că transporturile de îngrășăminte vor fi amânate și ar putea să nu ajungă la fermieri la timp pentru sezonul critic de plantare de primăvară, din cauza unei mișcări a Union Pacific Railroad de a limita volumul vagoanelor private transportate de către liniile sale feroviare.

Compania de căi ferate a comandat CF Industries și alți 29 de expeditori să-și reducă volumul cu 20%. Union Pacific spune că reducerile sunt necesare pentru a reduce congestionarea, dar CF Industries a spus că va cere autorităților federale de reglementare să intervină și să pună capăt restricțiilor feroviare.

Motivul pentru care Union Pacific l-ar alege pe cel mai mare producător de îngrășăminte din țară, așa cum încearcă să-și aducă produsul fermierilor la timp pentru plantarea de primăvară, este cel puțin suspect.

Mike Adams raportează că și transportatorii feroviari sunt oprirea parțială a transportului cerealelor furajere pentru animale, potențial forțând fermierii să-și sacrifice vacile și puii dacă nu pot obține suficiente cereale pentru a le hrăni. Acest lucru ar duce și mai mult la creșterea prețurilor la produsele lactate, cum ar fi laptele, ouăle, iaurtul etc.

Reducerile de transport feroviar impuse de transportul feroviar nu înseamnă doar întârzieri de transport pentru fermieri, dar CF Industries a declarat că nu va putea accepta noi comenzi care implică transportul feroviar Union Pacific în viitorul apropiat.

CF Industries și-a anunțat situația dificilă pe 14 aprilie pe site-ul său. Această întrerupere a livrării de îngrășăminte vine într-un moment în care prețurile alimentelor cresc în mod constant la magazinele alimentare din toată țara din cauza întreruperilor lanțului de aprovizionare, războiului dintre Rusia și Ucraina, China aprovizionării globale cu cereale, eșecurile legate de vreme și alte probleme, toate adunându-se. la o furtună perfectă pentru foametea globală.

Cu excepția cazului în care fermierii americani vor produce o recoltă excepțională în această toamnă, inflația rampantă a prețurilor la alimente va continua să se intensifice, crescând prețurile și mai repede și ducând la mai multe lipsuri pe rafturile magazinelor până la sfârșitul anului 2022 și 2023.

CF Industries livrează clienților prin liniile feroviare Union Pacific, în principal din complexul său Donaldsonville din Louisiana și complexul său Port Neal din Iowa. Liniile ferate deservesc state agricole cheie din inima Americii, inclusiv Iowa, Illinois, Kansas, Nebraska și Texas, precum și California.

Printre produsele care vor fi afectate se numără îngrășămintele cu azot, cum ar fi ureea și nitratul de amoniu uree (UAN), precum și lichidul de evacuare diesel (DEF), un produs de control al emisiilor necesar camioanelor cu motorină.

CF Industries este cel mai mare producător de uree, UAN și DEF din America de Nord, iar complexul său Donaldsonville este cea mai mare unitate de producție unică pentru produse din America de Nord.

Tony Will, președintele și directorul executiv al CF Industries, a rezumat gravitatea situației într-un comunicat de presă reprodus mai jos:

„Momentul acestei acțiuni a Union Pacific nu ar putea veni într-un moment mai rău pentru fermieri. Nu numai că îngrășământul va fi întârziat de aceste restricții de transport, dar îngrășământul suplimentar necesar pentru a finaliza aplicațiile de primăvară ar putea să nu poată ajunge deloc la fermieri. Prin aplicarea acestei restricții arbitrare doar pentru o mână de expeditori, Union Pacific pune în pericol recoltele fermierilor și crește costul alimentelor pentru consumatori.

„Vineri, 8 aprilie, Union Pacific a informat CF Industries fără o notificare prealabilă că a mandatat anumiți expeditori să reducă volumul de mașini private pe calea ferată cu efect imediat. Companiei i s-a spus să își reducă livrările cu aproape 20 la sută.

„CF Industries consideră că va putea în continuare să îndeplinească livrarea produselor deja contractate pentru transportul feroviar către destinațiile Union Pacific, deși cu întârzieri probabile. Cu toate acestea, deoarece Union Pacific i-a spus companiei că nerespectarea va duce la embargoul asupra instalațiilor sale de către calea ferată, CF Industries ar putea să nu aibă capacitate de transport disponibilă pentru a prelua noi comenzi feroviare care implică liniile feroviare Union Pacific pentru a satisface cererea de îngrășăminte la sfârșitul sezonului.

Aplicarea îngrășămintelor cu azot este esențială pentru maximizarea randamentelor culturilor. Dacă fermierii nu reușesc să-și asigure tot îngrășământul cu azot de care au nevoie în sezonul curent din cauza întreruperilor lanțului de aprovizionare, cum ar fi restricțiile de transport feroviar, compania se așteaptă că randamentul va fi mai mic. Acest lucru va prelungi probabil termenul de refacere a stocurilor globale de cereale. Stocurile globale scăzute de cereale continuă să susțină prețurile ridicate pe lună și la termen pentru culturile consumatoare de azot, ceea ce a contribuit la creșterea prețurilor la alimente.

CF Industries intenționează să se angajeze direct cu guvernul federal pentru a cere ca transporturile de îngrășăminte să aibă prioritate, astfel încât plantarea de primăvară să nu fie afectată negativ.

„Rețeaua de producție din America de Nord a CF Industries continuă să producă la un ritm ridicat pentru a satisface nevoile clienților, fermierilor și consumatorilor”, a spus Will. „Îndemnăm guvernul federal să ia măsuri pentru a elimina aceste restricții de transport feroviar Union Pacific pentru a se asigura că acest îngrășământ vital va putea ajunge fermierilor americani când și unde au nevoie de el.”

Citește povestea completă aici ...