Creșterea nivelului mării din cauza schimbărilor climatice a fost dezmințită în profunzime de către oamenii de știință de top, dar acest lucru nu schimbă retorica înfricoșătoare pentru a determina cheltuielile masive să o oprească.
În 2009, Telegraf cap de afiș Creșterea nivelului mării este „cea mai mare minciună spusă vreodată” și a scris:
„Dar dacă există un om de știință care știe mai multe despre nivelul mării decât oricine altcineva din lume, acesta este geologul și fizicianul suedez Nils-Axel Mörner, fost președinte al Comisiei internaționale INQUA pentru schimbarea nivelului mării. Iar verdictul fără compromisuri al doctorului Mörner, care de 35 de ani folosește orice metodă științifică cunoscută pentru a studia nivelul mării pe tot globul, este că toată această discuție despre creșterea mării nu este altceva decât o poveste colosală de sperie.
Cu alte cuvinte, afirmația că există „consens științific” cu privire la creșterea nivelului mării este complet fabricată pentru a conduce dezvoltarea durabilă, cunoscută și ca tehnocrație. ⁃ Editor TN
Pentru orașele din Statele Unite, prețul proiectelor de infrastructură pentru combaterea mărilor în creștere și intensificarea furtunilor este în centrul atenției - la fel și șocul autocolant.
În Boston, unde multe cartiere au fost construite și extinse recent în zonele joase, va fi nevoie de aproximativ 2.4 miliarde de dolari în următoarele câteva decenii pentru a proteja orașul de inundații, un studiu spune. Acest raport a apărut în condițiile în care orașul a abandonat planurile de a construi o barieră portuară care ar fi costat între 6 miliarde și 12 miliarde de dolari, ceea ce cercetătorii au concluzionat că este imposibil din punct de vedere economic.
În Charleston, Carolina de Sud, primarul a declarat anul trecut că orașul, care inunda în mod regulat în timpul mareelor mari, a estimat 2 miliarde de dolari în proiecte de drenaj necesare.
În Norfolk, Virginia, Corpul Inginerilor a recomandat o Seria 1.4 miliarde de dolari de poduri marine și alte infrastructuri pentru a proteja o parte din țărm. Ca și în multe orașe, acesta este doar începutul.
Și în orașul New York, primarul Bill de Blasio a propus o barieră de suprasolicitare a furtunilor și porți pentru inundații pentru a proteja părțile orașului și New Jersey de apele în creștere. Costul estimat: 10 miliarde USD.
În timp ce amenințările pentru aceste orașe cresc în timp ce schimbările climatice se intensifică, ceea ce nu este clar este modul de plată pentru proiectele necesare pentru protejarea a zeci de milioane de oameni și miliarde de dolari de proprietate. Estimările conservatoare ale investițiilor de capital necesare pentru combaterea mărilor în creștere și a furtunilor înrăutățitoare se vor alătura în sutele de miliarde de dolari în următoarele decenii.
Eșecul de a face față acestor costuri este următoarea etapă a refuzului climatic ”, spune Richard Wiles, directorul executiv al Centrul de Integritate Climatică, un grup de advocacy pentru protecția mediului care susține că forțează poluatorii să plătească pentru costurile crizei climatice. „Trebuie să ne uităm la asta și să ne dăm seama cum să o plătim.”
Centrul recent a emis un studiu concluzionând că, prin 2040, construirea zidurilor de mare pentru protecția împotriva supratensiunilor pentru orașele costiere americane cu mai mult de rezidenți 25,000 va necesita cel puțin 42 miliarde de dolari. Extindeți-l pentru a include comunitățile sub persoane 25,000 și costurile ridicate până la 400 miliarde de dolari. Acesta este aproape prețul construirii a 47,000 mile de sistemul de autostrăzi interstatale, care a durat patru decenii și a costat peste 500 miliarde de dolari în dolari de astăzi.
Cercetarea este un element dur, deoarece are în vedere doar zidurile mării, nu și alte modalități de atenuare a riscului de inundații, inclusiv achiziționarea proprietarilor de case și îmbunătățirea sistemelor de apă pluvială. „Este o subestimare deliberată”, adaugă Wiles. „Știm că va costa mai mult - mult mai mult.”
Pentru comparație, notează Wiles, costul protecției pentru Jacksonville, Florida $ 3,990 pe cap de locuitor, în timp ce în New York costul ar fi $ 231 pe cap de locuitor. În afara orașelor, prețul pe persoană sare în mod dramatic la $ 37,366 în județul Cumberland, New Jersey și $ 154,747 în județul Dare, Carolina de Nord.
La nivel global, problema echității este și mai acută, orașele din țările dezvoltate sunt mult mai capabile să finanțeze proiecte de adaptare la schimbările climatice decât în țările în curs de dezvoltare. "Într-un mediu cu resurse limitate pentru autoritățile locale, în special în țările sărace, mobilizarea acestor resurse va fi o adevărată provocare politică și instituțională", potrivit unui Studiul Băncii Mondiale
William Stiles, șeful din Ceasul umed, un grup bazat pe Norfolk, care sfătuiește guvernele locale și non-profituri în ceea ce privește adaptarea creșterii nivelului mării și gestionarea câmpului de inundații, afirmă că oficialii locali se apropie doar de scara uluitoare a provocării. Banii locali și locali sunt limitați. Obligatii de rezistenta, care ar putea finanța îmbunătățiri de capital extinse pentru a face față inundațiilor și creșterii nivelului mării, au fost încetinite. „Nu există o strategie coordonată la nivel național, nu există suficienți bani, statele nu se mișcă, iar această discuție slăbită de obligațiuni de reziliență în sectorul privat nu este încă o realitate”, spune Stiles.
El estimează că Norfolk și plaja vecină Virginia, punctele de plată pentru nivelul relativ al mării crește pe coasta Atlanticului, fiecare are aproximativ 4 miliarde de dolari în eforturi de reziliență de făcut în următoarele câteva decenii. Aceasta nu include protejarea portului, unul dintre cele mai aglomerate de pe coasta de est; șantierele navale militare ale zonei; sau cea mai mare bază navală din lume. A studiu privind utilizarea terenurilor de către districtul local de planificare a identificat proiecte 22, mulți estimând că vor merge de la 10 milioane USD la 50 milioane dolari, inclusiv ridicarea drumurilor, îmbunătățirea sistemelor de ape pluviale și crearea de stații de tratare a apelor uzate mai rezistente pentru a deservi cele șase baze militare din Norfolk și Virginia Beach.
Amuzant, băncile acordă în continuare ipoteci pe 30 de ani, proprietățile de pe malul oceanului sunt încă la prețuri superioare, iar CRA a râs de mine când le-am spus că nu îmi plătesc impozitele, deoarece lumea se va termina în curând din cauza schimbărilor climatice .
De asemenea, de ce guvernul canadian cumpără spărgătoare de gheață ????
anne
August 8, 2019 7: 01 pm
O farsă ridicolă, ca de obicei, continuă să strige foc, foc și nu există foc. „Toate râurile trec în mare; totuși marea nu este plină; la locul de unde vin râurile, acolo se întorc din nou ”. Eclesiastul 1: 7. Da, a existat o inundație la nivel mondial și relatarea sa se află în Geneza 6-8. Nu va exista din nou o inundație la nivel mondial, deoarece curcubeul este promisiunea lui Dumnezeu. Data viitoare pământul va fi distrus cu foc. „Dar ziua Domnului va veni ca un hoț în noapte; în care... Citeste mai mult "
wpDiscuz
ARTICOLUL 1989
ONU prevede catastrofa dacă încălzirea globală nu este verificată
https://www.apnews.com/bd45c372caf118ec99964ea547880cd0
Amuzant, băncile acordă în continuare ipoteci pe 30 de ani, proprietățile de pe malul oceanului sunt încă la prețuri superioare, iar CRA a râs de mine când le-am spus că nu îmi plătesc impozitele, deoarece lumea se va termina în curând din cauza schimbărilor climatice .
De asemenea, de ce guvernul canadian cumpără spărgătoare de gheață ????
O farsă ridicolă, ca de obicei, continuă să strige foc, foc și nu există foc. „Toate râurile trec în mare; totuși marea nu este plină; la locul de unde vin râurile, acolo se întorc din nou ”. Eclesiastul 1: 7. Da, a existat o inundație la nivel mondial și relatarea sa se află în Geneza 6-8. Nu va exista din nou o inundație la nivel mondial, deoarece curcubeul este promisiunea lui Dumnezeu. Data viitoare pământul va fi distrus cu foc. „Dar ziua Domnului va veni ca un hoț în noapte; în care... Citeste mai mult "