Atunci când DHS va implementa în sfârșit recunoașterea facială pe aeroporturi, guvernul va autoriza probabil toate agențiile. Total Awareness Society este o inițiativă de bază a Tehnocrației. ⁃ Editor TN
Bagajele pasagerilor sunt colectate de roboți, se relaxează într-o zonă de așteptare luxoasă, cu o grădină interioară, înainte de a face o scanare a feței și de a trece rapid prin securitate și imigrație - acesta ar putea fi aeroportul viitorului.
Este o viziune pe care planificatorii speră că va deveni realitate tehnologie nouă este rulat, transformând experiența obositoare de a rămâne blocat în cozi lungi în îmbătrânirea, terminale supraaglomerate în ceva mult mai plăcut.
Asia-Pacific a condus drumul, dar se confruntă cu o concurență acerbă din Orientul Mijlociu, deoarece hub-urile majore concurează pentru a atrage numărul tot mai mare de călători pe distanțe lungi care pot alege cum să-și calce călătoria.
Regiunile „sunt cele două buzunare de creștere a tehnologiei, deoarece într-adevăr concurează pentru a fi centrele globale pentru transportul aerian”, a declarat pentru AFP Seth Young, directorul Centrului de Studii Aviaționale de la Universitatea de Stat din Ohio.
„Dacă voi zbura de la New York la Bangalore, transfer prin Abu Dhabi sau Dubai sau transfer prin Hong Kong? Aceasta este o piață uriașă, uriașă ”.
Însă schimbările reprezintă, de asemenea, provocări majore care ar putea susține modele de afaceri vechi de zeci de ani pe aeroporturile majore, analiștii avertizând că operatorii se pot confrunta cu un venit asupra veniturilor lor, în tonul de miliarde de dolari.
Scanarea facială în special generează o mulțime de buzz. Changi, în bogatul oraș-stat Singapore, considerat printre cele mai bune aeroporturi din lume, va lansa această tehnologie biometrică într-un nou terminal care va fi deschis mai târziu în acest an.
Pasagerii vor avea fețele scanate la prima intrare și la etapele ulterioare, teoretic permițându-le să treacă rapid întregul proces de îmbarcare fără să întâlnească un alt om.
Australia a anunțat în iulie o investiție de Aus $ 22.5 milioane ($ 17.5 milioane) pentru a fi introdusă tehnologie de recunoaștere a feței în toate aeroporturile internaționale ale țării, în timp ce aeroportul din Dubai îl testează.
Roboti de manipulare a bagajelor
Roboții apar în unele hub-uri importante, inclusiv pe aeroportul Incheon din Seul, unde efectuează sarcini, inclusiv curățarea și transportul bagajelor, în timp ce noul terminal al lui Changi va avea produse de curățare robotizate, cu uniforme de majordom.
Înregistrarea în autoservire și tipărirea permiselor de îmbarcare sunt deja obișnuite, mulți oameni imprimând permisele acasă sau la chioșcurile aeroportului, iar unele hub-uri introduc acum puncte de cădere a bagajelor cu autoservire.
Serviciul, care permite pasagerilor să imprime și să eticheteze bagajele și apoi să le trimită pe banda rulantă, este disponibil pe aeroporturi, inclusiv hub-uri australiene, Hong Kong, Londra Heathrow și Schiphol din Amsterdam.
wpDiscuz