Notă TN: refuzurile anterioare ale dezvoltării sistemelor de arme autonome fără pilot și armate încep să slăbească. Acum, oficialii spun că dezvoltarea SUA a acestor arme va depinde de ceea ce fac inamicii noștri cu tehnologia. Astfel, dacă China lansează roboți ucigași, SUA vor avea dreptate cu ei. Rețineți că secretarul apărării Ashton Carter este un tehnocrat de calibru al lui Robert MacNamara care a orchestrat războiul din Vietnam. Carter este, de asemenea, membru al Comisiei Trilaterale, dar este în „concediu” în timp ce lucrează în guvern.
Sistemele robotice și vehiculele fără pilot joacă un rol în continuă creștere în armata SUA - dar nu vă așteptați să vedeți droizi în stil Terminator care călătoresc încă pe câmpul de luptă.
Un oficial de vârf al Pentagonului a dat miercuri o privire amețitoare asupra mai multor proiecte care nu demult erau chestii de ficțiune științifică, inclusiv sateliți de dodging de rachete, luptători auto-zburați F-16 și flote navale robot.
Deși Pentagonul nu intenționează să construiască dispozitive care să poată ucide fără aport uman, Robert Work a adus la cunoștință că s-ar putea schimba dacă inamicii cu mai puține calificări creează astfel de mașini.
„S-ar putea să ne confruntăm cu un concurent care este mai dispus să delege autoritatea mașinilor decât suntem noi și, pe măsură ce se desfășoară această competiție, va trebui să luăm decizii cu privire la modul în care putem concura cel mai bine”, a spus el.
Work, care ajută la conducerea eforturilor Pentagonului pentru a se asigura că armata SUA își păstrează avantajul tehnologic, a descris mai multe inițiative, inclusiv una numită „Loyal Wingman”, care ar vedea forțele aeriene transformând un avion de război F-16 într-un luptător semi-autonom și fără pilot care zboară alături de un avion F-35 cu echipaj.
„Se va întâmpla”, a spus Work despre acest sistem și alte sisteme fără pilot.
"M-aș aștepta să văd mai întâi oameni de pilot fără pilot în aer, aș aștepta să văd sisteme fără pilot sub apă peste tot, aș aștepta să văd sisteme fără pilot pe suprafața mării", a spus Work într-o discuție din capital găzduit de The Washington Post.
Armata SUA a investit în ultimii 15 ani în tehnologia dronelor fără pilot, obișnuită să supravegheze părți vaste din Orientul Mijlociu și Africa și, uneori, să efectueze greve mortale - deși operatorii umani îndepărtați decid când să tragă.
Convoaiele fără șofer
Firme de tehnologie comercială precum Google se grăbesc să dezvolte vehicule fără șoferi, dar Work a spus că va dura mai mult timp armata să creeze camioane autonome, având în vedere provocările navigării off-road.
„Când drumurile devin mai periculoase, vom ieși din drum și acest tip de navigație este extrem de dificil”, a spus Work.
wpDiscuz
Uciderea cu aportul uman pare la fel de letală și direcționată greșit, deoarece ne temem că vom omorî fără aport uman.