Tehnocrația din China funcționează astfel: președintele Xi Jinping a dirijat personal crearea zonei de dezvoltare, apoi „guvernul” său l-a ales pe Baidu pentru a efectua testele de conducere. În plus, Baidu a creat un parteneriat public-privat cu guvernul local Xiongan. Folosesc un mediu de rețea fără fir 5G pentru comunicare practic instantanee. ⁃ Editor TN
Baidu, operatorul celui mai mare motor de căutare online din China, a finalizat primul test rutier de conducere autonomă din țară, bazat pe un mediu de rețea 5G, văzut ca un pas major pentru gigantul de internet în impulsul său către tehnologia auto fără șofer.
Potrivit unui raport al agenției oficiale de știri Xinhua, miercuri, testul a fost finalizat recent în Xiongan, o nouă zonă de dezvoltare creată anul trecut, sub ordin direct al președintelui chinez Xi Jinping.
Finalizarea cu succes a testului, realizată cu cooperarea ZTE și China Telecom, este de așteptat să lanseze aplicația 5G în conducere autonomă, ca rețea de mare viteză, fiabilă, este esențială pentru ca mașinile fără șoferi să fie considerate sigure în uneori haotice, imprevizibile reale condițiile lumii.
Baidu, din Beijing, a fost însărcinat de guvernul chinez să conducă dezvoltarea țării în tehnologia auto fără șofer, deoarece China își consolidează poziția în cursa globală pentru vehicule autonome.
Compania, căreia i s-a acordat recent o licență pentru efectuarea de teste rutiere autonome la Beijing, este partener al administrației locale Xiongan în dezvoltarea transportului inteligent și a conducerii autonome.
Xiongan, care cuprinde trei județe din provincia vecină Hebei din Beijing, este de așteptat să se dezvolte într-un hub de înaltă tehnologie și să prezinte unele dintre cele mai noi inovații din China, așa cum este prezentat în modelul tehnologiei Xi.
Baidu, cotat la New York, care își pariază creșterea viitoare pe tehnologii AI, cum ar fi conducerea autonomă și recunoașterea vocală, înaintează strategia auto fără șofer, în ciuda unui accident mortal în SUA la începutul acestei luni, care a aruncat o umbră asupra întregii luni industrie.
Accidentul a implicat o mașină auto Uber Technologies care a ucis o femeie în vârstă de 49 în Tempe, Arizona.
În ciuda crizei, Robin Li Yanhong, șeful executivului Baidu, a apărat luni conducerea autonomă, spunând că este mult mai sigur și a provocat mai puține accidente de trafic decât șoferii umani.
El a spus că accidentul de la Uber nu va afecta planurile de dezvoltare ale conducerii autonome a lui Baidu.
wpDiscuz